オートバイライフ

大型免許がなくても夢を実現できる!バイク外車400(中型)10選

普通免許しかないけれど、 外車のバイクに乗りたい!という方に最適な内容です。

ラインアップ10 選 ご紹介します。

憧れの外車に乗る夢 実現できますよ。

老ライダー
老ライダー
乗れます! バイク外車の(400cc)があります。

その夢 実現できますよ! 個性的な中型バイク

ここでは、外車に乗りたい!というあなたの背中をドン!と押す内容です。

さっそく、ご紹介いたしましょう。 

 

”外車バイクに興味あり”でも、外車ってどうなの?という方も対象です。

魅力的なこれだ!と思うあなたの一台 見つかリますよ♬

 

その前に、少し私の当時の話を。

私もオートバイに乗り始めて20年は中型免許(当時の呼び名)しかないバイク乗りでした。
私の時代、オートバイの大型免許は教習所では取れませんでした。

私の数年先輩の時代は、16歳でバイク免許を取ると排気量は無制限
という時代がありましたが、そこまで私は古い人間ではありません。

大型免許を取るには各都道府県の試験場に行って一発検定を受ける
道しかない時代でした。

この試験はいわゆる最難関の試験で有名で、
私の友人はは10回ほど受けてなんとか合格しましたが、話を聞いていると

”一回や二回で合格することは不可能で、教官の主観もかなり左右し、
よく来る顔で顔を覚えてもらってから数回目でなんとか合格できる”

というもののようでした。

つまり、教習所の試験とは厳しさという点では雲泥の差だったようです。
友人も、何も失敗していないのに、

”乗車姿勢が悪い”とか
”爪先が開いでいてバイクと並行ではない”

こんな理由で落とされ続けた
と言います。

そんな話を聞いたら、萎えてしまい、しかも試験は平日しかありません。

ですから、休みを平日とること自体できないサラリーマンにとって、
当時は”限定解除”など考えられませんでした。

Yamaha SR400に乗っていた当時の私は、友人の”外車” DUCATIにも
影響されて、400cc以下の”外車”はないか?とあれこれ考える日々でした。

25年前、 この中型免許で乗れる外車は 排気量350cc の数台のみでした。

しかし、 私は”外車”を選択しました。

外車に乗って人生変わりましたよ。

外車? 興味ないよ! 最初に言っておきます。

こういう人は読んでも無駄です。興味ある人だけ読んでください。

外車に乗るのはバイク乗りの夢 400ccでも良い!

 

外車て何がいいのだろう?

思いつくまま挙げてみます。

ブランドイメージ
人と同じではないこだわり
デザインや音、乗り味の違い

こんなところでしょうか?

実際には、日本車よりも性能面では劣りますが、メーカーとしての
ポリシーやこだわり面が感じられるから

優れている点は、日本車にはない個性だと思います。

ピンとこない方は、
DUCATIを例にとった私の記事を読んでみるとそのこだわりがわかると思います。

【番外編】イタリアンバイク DUCATI(ドウカティ)の魔力 ① こんにちは!老ライダーです。 今回は、DUCATI の魔力について。 敢えて ”魔力” と表現させてもらうのは、...

 

イタリアンバイク DUCATI (ドウカティ)の魔力【番外編】② こんにちは! 老ライダーです。 イタリアンバイク DUCATI の魔力①の続き ②になります。 DUCATI の特徴...

もちろん、DUCATIだけではありませんが、外車ならなんでもいいというわけでもないと思いますよね。

外車の持つ個性面で考えたら、 日本での知名度 は重要です。

バイクのこと。メーカーのことあまり知らない人でも知っている

そうではないと差別化になるでしょうか?

日本では、一般的に 外車バイク と言ったら ハーレーダビットソン・BMW・DUCATI この3メーカーでしょう。

このうち、ハーレーは普通二輪免許で乗れる車種は存在しません。

ですから、 BMW と DUCATI ということになりますが、一応、他メーカーもいくつか紹介いたしましょう。

二輪普通免許で乗れるバイク外車の中型一覧

 

昔は、中型免許で乗れる”外車”の選択肢はかなり少なかったのですが、今は結構ありますね。(新車について)

 

① SWN silver vase 400

イタリアの新興メーカー  スクランブラー タイプ (フロント19インチホイール)
空冷単気筒エンジン 400cc  27Ps 66万9000円

② SWN  GURAN TOURISMO

同メーカーの ビンテージスタイル 400cc 27Ps 69万7000円

ノスタルジック漂う風貌ですが、このメーカーを選ぶ理由は少し、理解できませんが。

 

③KTM 390 DUKE

オーストリアの歴史あるメーカー ストリート系のスーパースポーツタイプ(フロント17インチホイール)

水冷単気筒4バルブエンジン 400cc 44Ps 64万1000円
この価格で フロントフォークは倒立フォークを奢っています。
また、他を圧倒するパワーのバイクです。単気筒で44Psは日本車の性能を圧倒
しています。 このメーカーは最近 MOTO GPでも活躍し始めていますから
今後の日本での知名度も上がれば嬉しい限りですね、

④KTM 250DUKE

同メーカーの250cc 版  30Ps 58万6000円
(※説明は省略)

 

 

⑤ハスクバーナ ビィットビレン401

価格68万円
KTM傘下のこだわりメーカー エンジン仕様は KTM390 DUKE と同じ
セパレートハンドルのカフェレーサースタイル

個性的で攻撃的なかっこいいバイクですね。 何か、カスタムバイクのようです。
このルックスでこの価格は充分魅力的です。

 

⑥ハスクバーナ スベルトビレン401

同KTM傘下のメーカー  エンジン仕様は KTM390 DUKE と同じ

69万5000円

バーハンドルで、オフロードタイヤ装着
さほど前傾姿勢でもない、ややアップライトなハンドル位置が良いですね。

⑦DUCATI スクランブラー  シュックスティ2

今流行の”スポーツヘリテイジ”タイプ  DUCATIスクランブラー シリーズの弟分
空冷Lツインエンジン  400cc 40Ps 89万4000円

どこな懐かしい”ネオレトロ”なデザインのスクランブラー 。兄貴分のアイコンとは共通のトレリスフレーム。

フロントフォークは正立フォークになっていますが充分魅力的です。フロントタイヤ径は17インチ

伝統のDUCATI 空冷Lツインエンジンが良いですね。

⑧DUCATI モンスター 400

DUCATIモンスターシリーズの弟分  空冷Lツインエンジン 400CC 41Ps
日本車と比べて遜色ないパワー。それで、レーシーなDUCATI サウンドが味わえます。

(新車では無いようです。画像は省略します。残念ですね)

 

 

⑨ BMWモトラッド G310R

水冷単気筒 34Ps   310cc   59万9000円

水平対向ボクサーツインのBMWが中型カテゴリーで本気で開発した感があります。
大型車と変わらぬ風格がありますね。 BMW入門車としての選択はアリかもしれません。

 

 

⑩BMWモトラッド G310GS

水冷単気筒 34Ps  310cc  66万9600円

アドベンチャーバイクと言えば、その代表格のBMW その弟分です。

風格は大型の!200GS と変わりません。シート高も低く設定してあり

価格面もBMWとしては
思い切った価格を打ち出し、中型ユーザーの獲得に本気のようです。

日本車と比較しても価格でのメリットがあります。

水冷単気筒の低重心を意識したレイアウトのエンジン、興味深いですね。

他にも、ありますがここでは省略します。

外車に乗るメリット・デメリット

 

どうでしょう? 日本車にはない魅力の詰まった中型免許で乗れる外車。

さて、外車と聞くと 価格面だけでなく 故障やメンテナンス費用のことが
よく言われますが 外車のメリット・デメリットを考えてみましょう。

メリットです。

先ほども触れてきましたが、外車に興味あるあなたには
特に説明するまでもないかもしれませんね。
要は、 欲しい 乗りたい のですから。

私の例でお話ししましょう。

 

最初は Ducati400F3  ハーレースポーツスター1200s(2001年仕様)
Ducatiムルティストラーダ1200s 3台乗ってきました。

 

特に、最初のDUCATI 400F3の印象が強いです。 日本車にはない雰囲気・デザイン・サウンドを体験してみればわかります。

人生に張りが出て毎日が充実した気分で過ごせます。

良いものはよい! こういう感覚が身に付きます。

もう一つ付け加えると、
安物買いの銭失いという言葉がありますが、長く使うもの価格が高くとも愛着・所有欲の沸くものにするべきということ。

例をあげれば

時計を持つなら ”ROLEX” という
価値観ですね。

大切に長く乗るので逆に安上がり!これが外車です。

デメリットです。

価格が日本車より高い

部品代・整備費が高い

日本車よりは故障は多い

 

あげるとすれば これがデメリットです。

一つ一つ検証すると、
価格は、以前ほどの差は無くなってきています。

部品代・整備費はやはり高いです。 整備工賃もやや日本車の
取扱店より高いと思います。

故障については、 昔は確かに、日本車と比較すると故障はしました。
しかし、動かなくなるという重大な故障は私の経験では皆無です。

部品が外れる、壊れるというマイナーなトラブルは日本車には
ないですが、個体差はあるようですが、笑える範囲の故障が多いです。

ネジが緩んだ、飛んだ、ヒビが入った。

新車で購入すれば、保証期間内であれば無償で交換修理が可能です。
大抵のトラブルは最初に出るものです。

普通二輪免許で乗れる外車バイク どの車種を選択するのかは重要

どれを選択するかは重要ですね。

私なら、 BMWDUCATI にします。
理由は、 ブランド力です。 どんなバイク乗っているの?

という質問を考えてみてください。

ハスクバーナ! KTM!と言っても
へー そんなバイクあるんですか?で終わりです。

別に、見栄を張るいう意味ではありません。 そう言われたら
寂しいと思うだけです。

普通二輪免許で乗れる外車バイクは やはり DUCATI

DUCATIはやはり魅力的です。
イタリアのこだわりブランドの一つです。誰でも知っている
ブランドに今や成長しました。

エンジンも伝統のエンジン エンジンについての
トラブルはまず、心配ありません。

 

スクランブラー  シックスティ2


質感も中型バイクという印象はないものです。

普通二輪免許で乗れる外車バイクは やはり BMW

 

同じG310シリーズの  R   もしくは GS です。

ABS標準装備で フロントフォークは倒立フォークです。

エンジンもBMW同時のものでシリンダーを後方に傾斜させて前方で吸気、
後方で排気という通常とは逆のエンジンレイアウト低重心化マスの集中化を図っている点がこだわりの点です。

(※低重心にするメリットは車重よりも軽く感じられ、タイヤと路面の設置が安定する。)

(※マス重量集中化のメリットは、 中心に重心を持っていくと操縦安定性が増す。
いずれも、重いエンジンのレイアウトが問題となるためです。)

アドベンチャータイプのGS

ネイキッドスポーツタイプの R

 

こんな海外仕様のカラーリング(ブラック)もあるようですが、 これなら大型のBMWの

風格と同様のカッコ良さがあります。 実に魅力的ですね。

400ccでも外車バイクに乗ると人生が変わる

 

少し前にも触れましたが、 外車に乗ると バイクライフは変わります。

人と違うバイクに乗っているのだから、しっかり一流にならなっきゃ!

こういう発想が原動力になり、仕事でも頑張れるということです。(大袈裟ですかね?)

また、バイクを大切に扱う、趣味としてのバイクを 人生に関わらせ、オートバイライフという発想に変わっていきます。

人生に一つの芯が芽生える。

それが、趣味を充実させるこだわりの人生というものと思うのです。

今は外車バイクの値段が手頃 手に届く環境

 

今は、手ごろな価格で外車が買えます。

DUCTI が100万円を切り BMWに
至っては、70万円です。

良い時代になりました。

25年前 私の DUCATI 400F3 が130万円でした。

(当時のSR400の価格は34万円750Cでも70万円くらいで買えました。)

気になる普通二輪の外車バイク 価格は?

 

高いと思うか 安いと思うか、

今後のあなたのオートバイライフを考えたら 高いですか?安いですか?

ちなみに、私のDUCTIムルティストラーダ 1200は 130万円定価で、

試乗車ということもあり、本体は110万円。マフラー等をチタン製に交換して
4年後に 35万円で売りました。 4年で100万円の差額です。

一年で25万円
この金額は高いでしょうか?

趣味としては本当に普通の金額だと思います。いかがですか?

自分のポリシー・中型バイクの外車 情熱に合致したら踏み切るべき

 

2020年 上半期でDUCATI の日本でも販売台数はどれくらいだと思いますか?

1000台弱です。(全カテゴリーです)

これって何を意味しているかわかりますか?

日本で売れているというDUCATI でもこれくらいです。

つまり希少な存在で、わかる人しか乗らないのが外車の世界なのです。

日本にバイク乗りは若い方中心に少し、増加傾向だと聞きますが、

ほとんどのバイク乗りは外車バイクの魅力を知らずに、バイクに乗り、やがて飽きて降りてしまいます。 

バイクを自分の人生の一つにできたら、

個性的でユニークな充実した人生になるのではないか?と私は思い、

このブログを始めました。

何か一つ こだわりを持った人生 ”オートバイライフ ” こう意識した方は、行動を

起こすべきだと思います。

外車で人生変わるんです

大型免許がなくても外車に乗れる!夢を実現する10選 まとめ

 

まとめ

今まで、 普通二輪免許で乗れるバイク 外車について書いてきました。

私の乗っていた頃との比較、 種類も車種も増えました。

そしておすすめは何かについても書いてきました。

憧れを実現させることの不安・躊躇などを取り払えるかどうかも
書いてきました。

参考になりましたでしょうか?

筆者 私としては、外車に乗ってみたい! という方を全面的に応援いたします。

こだわりの感覚を忘れず、 外車の世界に触れてみたくなったあなたは まずは、
現実的な中型免許で乗れる外車にトライしてみてください。

あなたの人生が変わる体験今からでも遅くははないと思いますよ。

老ライダー
老ライダー
最後までお読みいただき

ありがとうございます。

”オートバイライフ” についていろいろと書いております。

他の記事も是非お読みくださいませ♪

●バイクの保管・盗難対策は必須です!最強対策【アパート編】

愛車の保管 盗難対策 あなたはどうしていますか?

これからバイクを買うという方、バイクの保管のついて考えていますか?

すでに持っている方も盗難対策は万全ですか?

大切なバイクを雨や風から守る これは重要です。

アパート住まいだし、バイクカバーとロックしか盗難対策ないよ!

こうお考えの方、よく読んでみてください。

バイクを盗難されたら、泣き寝入りが今の現状です。

あなたに考え方、甘いかも知れませんよ。

バイクの盗難 実は私は経験者(被害者)なのです。

 

15年前 愛車のハーレースポーツスター1200S の盗難に遭っています。

場所は、都内の集合住宅の敷地内です。

もちろん、バイクは戻ってきませんでしたし犯人も見つかりませんでした。

バイクの盗難は他人事ではあリません。

アパート等の集合住宅の場合、バイクの置き場が視界に普段入っていないためリスクが高いのです。

その後、新しい愛車を購入した際、防犯対策を真剣に考えることになりました。

 

アパートだからこそ、万全の保管場所・方法の確保が盗難対策には必要ですよ!

考えていきましょう!

盗難されたのでは、バイクライフ が台無しですからね。

バイクの保管 アパート住まいでは特に重要


ある日バイクに乗ろうと駐車場へ行ってみたら!!!??
こうなっては後の祭りです。
共同の駐輪場のみで、専用のスペースのない場合、即実行すべきことがありますよ。

雨風から愛車をきちんと守れるのか?

屋根付きのスペースは確保していますか? 雨・風が直接当たる場所にバイクカバーだけでは、バイクの劣化は進んでしまいます。

休日くらいしかバイクに乗る機会がないし、いざ乗ろうと思ったら、サビが!なんてこと経験ありませんか?

バイクの盗難は人ごとではない。保管の仕方で盗難を防ぐ

 

集合住宅の場合、 普段からバイクの置き場所が視野に入らないと思います。

普段、チェックができないからこそ気をつけるべきですね。

盗難は人ごとではありません。

バイクの盗難について 【敵を知ろう】

窃盗団

私が盗難に遭った時のバイクの盗難の情勢はこうでした。

高級外車は危ない。

高級部品などは、窃盗団というより近所の悪ガキが狙う。

ロックをかけずに保管しておいたら盗まれた。

昔はこんな程度でした。
今は情勢が変わっています。
盗難件数は減少傾向にありますが

二重のロックをしておいても盗まれる。

組織的な窃盗団(外国人等)は高級外車以外も狙う。

中古価格の高い人気の国産車も被害にあっている

盗難件数が少なくなったとはいえ、

1年間に20,000件近くのバイクの盗難事件は発生しています。
一日 55台 一時間に 2,2台

これで少ないと言えるでしょうか?

バイク窃盗団やその手口について

 

近所の悪ガキ 組織的だとしても、こういうのは窃盗団でなく、組織的に専用の車両や機材を使って計画的に準備に上実行するのが窃盗団です。

当然、ほとんど検挙されていません。

彼らは、特殊機材を使用しロックをカッター等で破壊し、リフトで車に積んで持ち去ります。

事前に下調べして実行しますので、狙われたらどんな保管方法でも時間をかければ盗難できるようです。

問題は、狙われないこと つまり めんどくさそう! 時間がかかりそう と思わせる保管をすれば防げる可能性が高くなる ということになります。

その保管方法でバイクの盗難対策は万全か?

 

今の、あなたの保管方法や、これから考えている保管方法は万全なのでしょうか?

自信がありますか?  以下の点を考えてみてください。

バイクの盗難対策 具体的方法

 

最低限必要なことは3つです。

バイクの置き場所

バイクを隠す

バイクの複数ロック

バイク盗難対策  置き場所

組織的窃盗団の装備を考えます。

リフト付きの車(トラック)の入れない場所や、低い屋根のある場所が最適です。

音がするとすぐに気づくような住居スペースの近く

意識してください。

バイクの盗難対策 バイクカバーについて

 

次にバイクカバーです。 屋根付きの場所でも必須です。

前後のタイヤにカバーの上からロックがかけられるタイプを選びましょう。

中身を確認できないようにすることが目的です。

風でカバーが剥がれているバイクよく見かけますが、危険ですよ。

バイクの盗難対策 保管庫(隠すこと)の重要性について

 

バイクカバーで隠すことが重要なことはお分かりかと思います。
理由は、 発見されない 狙われないためですね。

もちろん、バイクの劣化防止のためでもありますが、保管庫があるとベストですね。

しかし、賃貸住宅では?と考えますよね

簡易型ですが、 保管庫として充分機能するもので良い物があります。

厳密に言えば、結露や湿気の問題は室内保管と同様というわけにはいきませんが、
全然違います。 バイクは痛みません。

盗難対策 ロックの重要性について

 

バイクカバーの上からかけるロック これが前後で2つ

私は それ以外にもう1つ バイク本体と動かない固定物とつなくロック1つ

合計3つです。

このロックは強力、最強のものにすべきです。(数千円のものはカッターには無力です)

窃盗団の使う 最強の電源式油圧カッターでも太くて切りづらいというものですよ。

携帯型の電源不要のカッターでは切れない太さのロックです。
(近くに電源を取れない場合、携帯型しか使えないからです)

バイクの盗難 アパートでも最低これだけはやろう!

バイクカバーやロックは購入すれば手に入ります。

それ以外のこと、あなたは実行すべきです。

アパートの大家さんや管理会社との交渉

 

大家さんや管理会社と交渉するのです。

保管庫を置かせてください!とです。

理由は、月々家賃や駐車料金を払っているわけですよね。
しかし、駐車料金を払っていたからと言って盗難にあった場合、補償するなんて契約書にはありません。

であれば、権利として駐車スペースに簡易型保管庫の設置や固定物とのロックら屋根の設置は交渉すべきですね。

また、それに応じてくれるアパートを探すべきです。
不可能ではないと思いますよ。

あなたの、バイクライフを守るためです。賃貸住宅だからできない!ではないですよ。

実際、盗難後、私の交渉により駐車スペースが増設、改善されました

カバー・ロック・保管庫の3点セット

カバー・ロック・保管庫の3点セット 必須です。

考えていきましょう。

バイク盗難防止 3点セットの紹介

バイク保管庫 簡易型が使える!

ドッペルギャンガー  男の秘密基地
簡易型、つまりテント型が最も手軽で実用的です。
撤去も可能です。 物置 というのは現実的ではありません。

自転車なら2台入るくらいの大きさの簡易型保管庫は色々なタイプがあります。

いくつかご紹介しますが、このタイプなら

ちょっとした自分だけのスペースもできますよ。『プチ殿様気分の 男の秘密基地』
(※ドッペルギャンガーストレージバイクガレージL)

ドッペルギャンガー ストレージバイクガレージ カーキ L

テント型の保管庫でこのメーカーば一番評判が良いですね。 サイズもこのサイズが最適

場所もさほど取らずに設置も簡単です。

24000円で安心が買える。
安い買い物だと思います。

自宅の敷地内に設置できるなら、

ちょっとした【秘密基地化】が可能なように、通気窓や内部にランタンを掛けることも前提に作られています。

できればこれが良いですね。(画像クリックで詳細が見れます↓↓


DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクガレージ カーキ Lサイズ [サイズ:W160xD225xH170cm ] 自転車・モーターサイクル用 屋外簡易車庫 前後ドア メッシュウィンドウ配置 ペグ4本付属 DCC330L-KH

ドッペルギャンガー バイクシェルター2

 

こちらは、評判の良い同メーカーの保管専門庫です。

バイク収納が”たったの10秒”というのが”うたい文句”です。 確かに便利そうですね。30500円

やはり、これで安心が買えるなら安い買い物です。

これも人気ある売れ筋アイテムです。画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-BK

 

ドッペルギャンガー ストレージバイクシェルター2 カーキ

 

こちらは同社の色違い  おしゃれですね。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) ストレージバイクシェルター2 カーキ 自転車・バイク用 屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-KH

オートバイシェルターシェッドカバーバイク バイク収納ガレージ

 

ワンランク上の同系列のバイクシェルターがこちら

生地の素材に内部での結露防止が考えられています。用途は同じですが、よりしっかりしたタイプです。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


オートバイシェルターシェッドカバーバイク収納ガレージテント大型バイクバイクシェルター収納頑丈な金属フレームセキュリティ永久にロック

バイク盗難防止 バイクカバー

 

先ほども言いましたが、バイクカバー 前後にロックが通せる穴が設けられているタイプを選びましょう。

こんなカモフラージュ柄のかっこいいカバーをみつけました。バイクカバーはノーブランド(無地)で良いとは思います。

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OSS ( 大阪繊維資材 ) バイクカバー カモフラージュ [ シティーカモ ] S

 

いずれにしても  車種が限定されるような 『ハーレーダビットソンのロゴマーク』が入ったようなカバーは逆効果

ここに高級バイクがありますよ!とアピールしているのと同じです。 無地で結露しにくい高級なものがベストです。

バイクの盗難防止 バイクのロック

 

最強のものを選ぶべきです。

キタコのロック ロボットアーム最強です。

これが一番です。 電源式の油圧カッターでも切れない規格外に太さです。

私は、これを持っていますよ。 一度買えば一生もの、永久に使えて安心が手の入ります。

固定物や地面とのロック(地球ロック)がしやすいように長めのサイズになっていて、どんな状況でもフレキシブルに対応できると思います。

できれば、バイクの車輪とではなく、フレームを通しましょう。持ち去ることができないように

(画像クリックで詳細が見れます↓↓⇩)

 


キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060

 

 

アブスの12mmのチェーンロックはABUS最強のものです。これもかなり強力です。

長さもありフレキシブルに対応可能です。。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


ABUS(アブス) バイク用チェーンロック 170cm グラニットエクストリームプラス59 (59/12KS170)

バイク盗難防止グッズの導入  メリットとデメリット

 

まず、盗難防止を万全にすること。

窃盗団の装備のことを考えると、ロックなどは安い物では役に立ちません。

保管庫も同様に見えない! 覗けない! で安心ですが、安い物でもありません。

デメリットとしては、

バイクカバーやバイクカバーからかける前後のロックは今のもので良いですが、

保管庫と 最強のロックこの2点は必要ですね。

これで6万円から10万円というところでしょうか。

痛い出費ですが、盗難のことを考えれば安い買い物です。

 

メリットは、

これで盗難のリスクは限りなく少なくなります。

安心が買えるというわけです。

また、バイク保管庫は、重宝しますよ。

バイク用品なども保管できます。

テラスハウスタイプのアパートなら、庭先に大きめのタイプを設置すれば

ちょっとした寛ぎのバイクハウスができますよ。

 

※金銭的なことだけを考えるならば、盗難保険でも安心は買えます。

そんな方はこちらをご覧ください。

(新車購入時でなくても加入が可能な保険です。)

検討してみてはいかがでしょうか?!

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1日25円からのZuttoRideバイク盗難保険

 

バイクの保管 盗難防止と愛車を守る まとめ

バイクの保管方法 盗難対策 まとめ

アパート住まいの方向けに、

愛車の保管方法と盗難対策について書きました。

 

● 保管場所の条件について書きましたが、条件を満たしていない場合、

大家さんや管理会社との交渉が必要でした。

保管庫に愛車を保管して盗難・劣化から愛車を守りましょう。

強力なロックと、バイクカバーは盗難防止には必須です。

●金銭的な負担が嫌なら 盗難保険 に加入しましょう。

 

以上、 バイクライフを台無しにしない今からできる あなたの対策です。

 

 

盗難対策を万全にして、ささやかですが、自分のスペースもできます。

一石二鳥ですね。  楽しいバイクライフを!

 

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