カスタム

BMWバイクは”ヘリテイジ” が良い!理想な形にカスタムする考察

こんにちは! 老ライダー です。

老ライダー
老ライダー
今回は 私の今一番気になるオートバイ

人気のBMWヘリテイジ(クラシック)タイプの

カスタムについて考えました。

読んでみてください。

みなさんは、
好きなバイクのことを考える事ってありますよね。
あれこれ自分にとっての理想のバイクを思い描く事。
エンジンはこんなので、そんな見た目で、
こんな風に変えたらしたら楽しいだろうな〜と。

具体的に売られているバイクに思いを馳せることもあるし、
かっこいいカスタムバイクの憧れたり。
誰でもあると思いますし、人それぞれ思い描く理想のバイクには違いはあるとは思いますが。

私はバイクに乗り始めて40年近く経つわけで、考えてみると昔考えていた自分にとっての理想のバイク、振り返ってみると随分変わってきたような気がします。

私は、このブログを始めて、色々なメーカーの新車情報など久しぶりに見るようになり、
ずいぶんとバイクの世界も変わってきたように感じます。

日本車も変わってきました。パワー一辺倒志向から、日本のメーカーも味のあるバイクを捻り出そうと頑張っているなと思います。

しかし、すべてのバイクメーカーに対して詳しわけでもありませんし、全く触れたことのないメーカーもあります。

そして、その過程で 心の変化が生まれてきました。

前置きが長くなりましたが、

今回は BMW バイクについての考察 と題してみなさんにご紹介したいと思います。

全く、私はBMWについて知りません。 ただ、突然沸き始めた部分から、ある車種について興味が湧き始め掘り下げてみたくなりました。

情報発信なではなく、むしろ読者の方に詳しい方がいらっしゃったらお教えいただきたい!
こんなスタンスで書いています。

マニアの方には、読む価値にない記事ですが、私同様 BMWのバイクについて知らない方は何かの参考になるかと思います。

BMWバイク全般のことは書いておりません。その点はご了承ください。

老ライダー
老ライダー
BMWが理想のバイクと思い始めた

私の調べたこと読んでみてください。

バイク乗りが最後に行き着く理想のバイク BMWバイク

今思う私の理想のバイクの形
レトロなノスタルジックを感じるようなベーシックなもの

個性的な外観
シンプル
余計なものがない
スカスカな見た目
コンパクトな車体で軽量
低いシート高
乗り味が楽しいバイク

イメージとしてこんなバイクと考えておりました。単にお借りしてきた画像ですが、
それを画像にすると BMW バイクだったのです。

老ライダー
老ライダー
小さくて、シンプル、レトロな懐かしいデザインに魅かれますなあ

BMW というバイク

歴史等はともかく、 代名詞的に言われている ”ボクサーツイン” 水平対向エンジン
は、好きな人から言わせると理想のエンジンとも言われています。

老ライダー
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よく見ると無骨ですが、かっこいいエンジンだと思いませんか?

BMWバイク 今までのイメージ


おじさんくさい 地味

あるいは

スーツで乗れるバイク デザインが個性的

お金持ちの乗るバイク

とっつきづらいバイク

こんなのが一般的に言われていることです。

老ライダー
老ライダー
DUCATI好きな私には 確かに地味に見えます。ハイ!

BMWバイク そのエンジン ボクサーツイン

横に張り出しているが 低重心で安定感が抜群

見ようによっては個性的でかっこいい

予想以上にパワフル


同じボクサーツインエンジンでも、 空冷OHVの2バルブから 水冷のOHV4バルブまで進化しているエンジンです。 (画像は空冷エンジン)

BMWバイク その走り

予想以上に速い。

あまりバイクレースの動向は知らない私ですが、水冷OHV4バルブのエンジンは、

レースでも活躍しているようです。

特に、エンジンレイアウト上、低重心(シリンダーの位置が最も地面に接近したエンジンレイアウトという点)
であることが最大のメリット。
走っていてタイヤが地面に吸い付くような安心感があると言います。

BMW水平対向エンジン ボクサーツイン 独特の鼓動感

私は、まだ経験しておりませんが、 同じ個性あるツインエンジンのDUCATI (横置きVツイン)や
モトグッチ (縦置きVツイン)とはまた違う独特の乗り味があると言います。

老ライダー
老ライダー
大人っぽい鼓動感だとか。  なるほど いいですなあ

BMWバイク ”ヘリテイジ”というカテゴリー 素晴らしいカスタム車

しかし、 BMWのカスタムの世界はガラリと様子が変わります。

こんなカスタム  惚れ惚れとしますね。

老ライダー
老ライダー
欲しいですね。 人生最後のバイクはこんなバイクが良いと思うのですが。

みなさんはいかがでしょうかね?

このBMW ”ヘリテイジ” カフェレーサー  ベース車は?


女性ライダーのことじゃないですよ。 このBMWのカフェレーサーことですよ!

これが今現在の市販車がベースのカスタム車なのです。
カスタム と言っても さほど大幅に作り直しているわけではないのです。

これはなに? と思いますよね。後で紹介いたしますね。

次はこんなカスタム

トラッカー風かスクランブラー 風か

これは、海外での市販車か?

あまり詳しく分かりませんが いずれにしても  R80 や R100 という少し古めタイプのカスタムのようです。
ベースはこれです。 確かにタンクの形状は同じ。 かなり手が入っているのでしょうか?

でも、近年、初めからこのカスタムに近いようなものをBMWは発売しているのです。
さほど大幅なカスタムでなくても ”かっこいいカスタム”にできそうな気がいたします

無駄な部分を削ぎ落として行くという感じになります。

BMW”ヘリテイジ”  市販車でもカスタム車のような R NINE T

BMWは”ヘリテイジ”というカテゴリーで最近販売しているシリーズが、

これが最新の R NINE T

オーナーの方のレビューなどを見てみますと、やはりみなさん 昔のR80やR100を彷彿とさせる
デザインが気に入ってカスタムし始めているようです。やや、プラスチックなどを使用した部分が気になる、
というコメントがあります。  でも ”ヘリテージ”というレトロな新車の発想。DOHC4バルブ しかし空冷エンジンです。 欲しくなりますね。
エンジンは空油冷2気筒 OHV4バルブ 1169CC 110ps
充分すぎるほどのパワフルなエンジンを搭載しています。
しかし、 購入のことを考えると 車両価格が200万程です。


これが、こうなるわけです。 こんな前傾のカフェレーサーでなくても アップライトなハンドルで充分だと思います。 いいですね〜

老ライダー
老ライダー
惚れ惚れとしてしまいます。

バイクにですよ!

 BMW”ヘリテイジ” R NINE T PURE

次が R NINE T PURE





廉価版に抑えて車両はカスタム前提というBMWのコンセプトのようですが
作りも見た目もカスタム車両のようでBMWのイメージとは違いますね。
カスタムがしやすいようにタンデムステップや
タンデムシートレールの脱着が可能に設計されています。 サスペンションはノーマルなテレスコピック型。タコメーターは省略してありコストダウンを図って”ベーシック”を意識しています。
このままでも充分いい感じですが。

エンジンは同様にOHV4バルブ  1169CC 110PS
価格は 167万円〜  これならまだ可能性がありますね。

BMW クラシカル 古めのR80やR100でカスタム

こういうやり方もあるかという提案で 中古の1980年代の R80 や R100
これをベースにしたカスタムを考える。 これも検討の余地があるの私は思いました。

上記の新型復刻版とは違い旧式エンジンですが、 エンジンは空冷OHV2バルブエンジン  R80のの場合 50Psほどです。
扱いやすい、充分なパワーと言えます。 こんな程度が気楽に乗れるバイクなのです。

これが、ベース車

こういう風になるわけです。

ベースとなる車両は 中古のみですが、60〜80万円。

当然、エンジンやサスペンション、キャブレター等の初期メンテナンス費用等 他に安心して走れるような電装品交換は必要になりますが
標準的に考えて40〜60万円は必要ではないかと予測できますが。
合計で100 〜140万円でしょうか!なんとかなる気がしてきました。
(少し甘い考え方でしょうか?)

老ライダー
老ライダー
カスタムの度合いにもよりますが、これならなんとかなるかな?

みなさんはどうお考えですか?

 

BMWバイクをカフェレーサー風にカスタム  いくらでできるかわかります。 こんにちは 老ライダーです。 今回は、色々なバイクに乗り継いできたベテランライダー向け内容です。 普通のバイクには飽...

BMW Rタイプのカスタム 有名人の例

伊勢谷友介さん

自分の生まれた年に製造された 1978年製のR80 を フルカスタムしたんだそうです。
カスタム費用 400万円だとか?  こういう話を聞くと
あまり良くないですね。 これでは 単なる芸能人やお金持ちの”夢”の世界の話で終わってしまいます。
もっと、楽しめる範囲で発信して欲しいものです。スペシャルパーツ・ペイントは
やりすぎ感がありますね。

(※ちょっとこの人のおかげでイメージ悪くなりそうですが)

所ジョージさん
あの”世田谷ベース”で取り上げて古いBMW をカスタムしたようです。
どれくらいの費用かは不明。 ですが 見えない所にも色々お金をかけているでしょうから、
あまり調べても意味はないかもしれません。

BMWバイク カスタムビルダーについて

では、BMWバイクを カスタムする と言っても自分でできないわけではないですから、
カスタムショップにお願いするしかありません。

トータルで考えて中古車の入手から、あるいは新車のR NINE T を持ち込んでか。

こうなると、 どうもこのカスタムショップが出てきます。

リモト・セレーノ  (東京・西東京市)

46WORKS

(元リモト・セレーノの方が 理想の

カスタムハウスを求め 八ヶ岳山麓に移住して開業)

※伊勢谷友介さんのバイクはここで製作だそうです。

果たして、カスタム費用は如何程に?気になる所ですね。

BMW 私なら R 80 R100のカスタム

BMWは確かに手軽なバイクではありません。(価格的な部分で)

しかし、エンジンは”面白味”があり、乗りやすいバイクだと言います。

古いバイクであっても、エンジン設計がしっかりししているので、きちんと再整備して乗り出せば、走行距離の多いエンジンでも新車のように快調にに故障なく楽しめると言います。

古くとも部品は揃っており、設計が単純にできておりメンテナンスしやすいエンジンということです。

もちろん自分でやるというのは無理だと思いますが、信頼できる実績あるショップにお願いすれば問題はないと推測されます。

私は、 古いR80 やR100 のカフェレーサー風カスタム これが良い気がしております。

BMWはエンジンには信頼性があり、シャフトドライブは基本的にメンテナンスフリーターと優秀なバイクだそうです。

老ライダー
老ライダー
いつかは この BMW 乗りますよ〜

レトロなBMWのカスタム これはセカンドバイク? 盆栽バイク?

こんな、バイク どんな使い方をするかというと。

天気の良い日に日帰りツーリングに出かける。 少し、家の近所を走ってきて楽しむ。

あとは磨いて 眺めて楽しむ。

ある意味、セカンドバイクというような使い方ですね。(逆ですが)

これがセカンドで、 旅や ロングツーリング タンデムツーリングは

日本車の 旅仕様にしたバイクを別に持つ。 これが私の理想です。

最後は、シンプルなこんなこだわりBMWに乗っていたいものです。

まとめ と BMWカスタムに詳しい読者の方にへのお願い。

 

敷居が高いとか、おじさん臭いとか、地味と思っていたBMWですが、R という

車種で実に面白いBMWが味わえる!  人生最後に乗るのは このバイクだと思う!

こんなことを発信してきました。 私は発信者ですが、今回は 未知のBMWについての自分なりのカスタムについて書きました。

最後に

詳しい方や業者の方へ

 

このBMWに詳しい方、ぜひ もっと掘り下げた情報がありましたらご一報くださいませ。

ここでも、紹介いたします。また、カスタムショップの方、BMW初心者に有益な情報を是非、披露させていただきたいのでご一報くださいませ♬

老ライダー
老ライダー
ご意見・情報等お待ちしております。

よろしくお願い申し上げます!!

 

 

●バイクの保管・盗難対策は必須です!最強対策【アパート編】

愛車の保管 盗難対策 あなたはどうしていますか?

これからバイクを買うという方、バイクの保管のついて考えていますか?

大切なバイクを雨や風から守る これは重要です。 アパート住まいだし、バイクカバーとロックしか盗難対策ないよ! こうお考えの方、よく読んでみてください。

バイクを盗難されたら、泣き寝入りが今の現状です。

あなたに考え方、甘いかも知れませんよ。

バイクの盗難 実は私は経験者(被害者)なのです。

 

15年前 愛車のハーレースポーツスター1200S の盗難に遭っています。

場所は、都内の集合住宅の敷地内です。

もちろん、バイクは戻ってきませんでしたし犯人も見つかりませんでした。

バイクの盗難は他人事ではあリません。

アパート等の集合住宅の場合、バイクの置き場が視界に普段入っていないためリスクが高いのです。

その後、新しい愛車を購入した際、防犯対策を真剣に考えることになりました。

 

アパートだからこそ、万全の保管場所・方法の確保が盗難対策には必要ですよ!

考えていきましょう!

盗難されたのでは、バイクライフ が台無しですからね。

バイクの保管 アパート住まいでは特に重要


ある日バイクに乗ろうと駐車場へ行ってみたら!!!??
こうなっては後の祭りです。
共同の駐輪場や専用のスペースのない場合、考えておくべきことがあります。

雨風から愛車をきちんと守れるのか?

屋根付きのスペースは確保していますか? 雨風が直接当たる場所にバイクカバーだけでは、バイクの劣化は進んでしまいます。

休日くらいしかバイクに乗る機会がないし、いざ乗ろうと思ったら、サビが!なんてこと経験ありませんか?

バイクの盗難は人ごとではない。保管の仕方で盗難を防ぐ

 

集合住宅の場合、 普段からバイクの置き場所が視野に入らないと思います。

普段、チェックができないからこそ気をつけるべきですね。

盗難は人ごとではありません。

バイクの盗難について 【敵を知ろう】

窃盗団

私が盗難に遭った時のバイクの盗難の情勢はこうでした。

高級外車は危ない。

高級部品などは、窃盗団というより近所の悪ガキが狙う。

ロックをかけずに保管しておいたら盗まれた。

昔はこんな程度でした。
今は情勢が変わっています。
盗難件数は減少傾向にありますが

二重のロックをしておいても盗まれる。

組織的な窃盗団(外国人等)は高級外車以外も狙う。

中古価格の高い人気の国産車も被害にあっている

盗難件数が少なくなったとはいえ、

1年間に20,000件近くのバイクの盗難事件は発生しています。
一日 55台 一時間に 2,2台

これで少ないと言えるでしょうか?

バイク窃盗団やその手口について

 

近所の悪ガキ 組織的だとしても、こういうのは窃盗団でなく、組織的に専用の車両や機材を使って計画的に準備に上実行するのが窃盗団です。

当然、ほとんど検挙されていません。

彼らは、特殊機材を使用しロックをカッター等で破壊し、リフトで車に積んで持ち去ります。

事前に下調べして実行しますので、狙われたらどんな保管方法でも時間をかければ盗難できるようです。

問題は、狙われないこと つまり めんどくさそう! 時間がかかりそう! と思う保管をすれば防げる可能性が高くなる ということになります。

その保管方法でバイクの盗難対策は万全か?

 

今の、あなたの保管方法や、これから考えている保管方法は万全なのでしょうか?
自信がありますか?  以下の点を考えてみてください。

バイクの盗難対策 具体的方法

 

最低限必要なことは3つです。

バイクの置き場所

バイクを隠す

バイクの複数ロック

バイク盗難対策  置き場所

組織的窃盗団の装備を考えます。

リフト付きの車(トラック)の入れない場所や、低い屋根のある場所が最適です。

音がするとすぐに気づくような住居スペースの近く

意識してください。

バイクの盗難対策 バイクカバーについて

 

次にバイクカバーです。 屋根付きの場所でも必須です。

前後のタイヤにカバーの上からロックがかけられるタイプを選びましょう。

中身を確認できないようにすることが目的です。

風でカバーが剥がれているバイクよく見かけますが、危険ですよ。

バイクの盗難対策 保管庫(隠すこと)の重要性について

 

バイクカバーで隠すことが重要なことはお分かりかと思います。
理由は、 発見されない 狙われないためですね。

もちろん、バイクの劣化防止のためでもありますが、保管庫があるとベストですね。

しかし、賃貸住宅では?と考えますよね

簡易型ですが、 保管庫として充分機能するもので良い物があります。

厳密に言えば、結露や湿気の問題は室内保管と同様というわけにはいきませんが、
全然違います。 バイクは痛みません。

盗難対策 ロックの重要性について

 

バイクカバーの上からかけるロック これが前後で2つ

私は それ以外にもう1つ バイク本体と動かない固定物とつなくロック1つ

合計3つです。

このロックは強力、最強のものにすべきです。(数千円のものはカッターには無力です)

窃盗団の使う 最強の電源式油圧カッターでも太くて切りづらいというものですよ。

携帯型の電源不要のカッターでは切れない太さのロックです。
(近くに電源を取れない場合、携帯型しか使えないからです)

バイクの盗難 アパートでも最低これだけはやろう!

バイクカバーやロックは購入すれば手に入ります。

それ以外のこと、あなたは実行すべきです。

アパートの大家さんや管理会社との交渉

 

大家さんや管理会社と交渉するのです。

保管庫を置かせてください!とです。

理由は、月々家賃や駐車料金を払っているわけですよね。
しかし、駐車料金を払っていたからと言って盗難にあった場合、補償するなんて契約書にはありません。

であれば、権利として駐車スペースに簡易型保管庫の設置や固定物とのロックら屋根の設置は交渉すべきですね。

また、それに応じてくれるアパートを探すべきです。
不可能ではないと思いますよ。

あなたの、バイクライフを守るためです。賃貸住宅だからできない!ではないですよ。

実際、盗難後、私の交渉により駐車スペースが増設、改善されました

カバー・ロック・保管庫の3点セット

カバー・ロック・保管庫の3点セット 必須です。

考えていきましょう。

バイク盗難防止 3点セットの紹介

バイク保管庫 簡易型が使える!

ドッペルギャンガー  男の秘密基地
簡易型、つまりテント型が最も手軽で実用的です。
撤去も可能です。 物置 というのは現実的ではありません。

自転車なら2台入るくらいの大きさの簡易型保管庫は色々なタイプがあります。

いくつかご紹介しますが、このタイプなら

ちょっとした自分だけのスペースもできますよ。『プチ殿様気分の 男の秘密基地』
(※ドッペルギャンガーストレージバイクガレージL)

ドッペルギャンガー ストレージバイクガレージ カーキ L

テント型の保管庫でこのメーカーば一番評判が良いですね。 サイズもこのサイズが最適

場所もさほど取らずに設置も簡単です。

24000円で安心が買える。
安い買い物だと思います。

自宅の敷地内に設置できるなら、

ちょっとした【秘密基地化】が可能なように、通気窓や内部にランタンを掛けることも前提に作られています。

できればこれが良いですね。(クリックで詳細が見れます↓↓)


DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクガレージ カーキ Lサイズ [サイズ:W160xD225xH170cm ] 自転車・モーターサイクル用 屋外簡易車庫 前後ドア メッシュウィンドウ配置 ペグ4本付属 DCC330L-KH

ドッペルギャンガー バイクシェルター2

 

こちらは、評判の良い同メーカーの保管専門庫です。

バイク収納が”たったの10秒”というのが”うたい文句”です。 確かに便利そうですね。30500円

やはり、これで安心が買えるなら安い買い物です。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-BK

 

ドッペルギャンガー ストレージバイクシェルター2 カーキ

 

こちらは同社の色違い  おしゃれですね。


ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) ストレージバイクシェルター2 カーキ 自転車・バイク用 屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-KH

オートバイシェルターシェッドカバーバイク バイク収納ガレージ

 

ワンランク上の同系列のバイクシェルターがこちら

生地の素材に内部での結露防止が考えられています。用途は同じですが、よりしっかりしたタイプです。


オートバイシェルターシェッドカバーバイク収納ガレージテント大型バイクバイクシェルター収納頑丈な金属フレームセキュリティ永久にロック

バイク盗難防止 バイクカバー

 

先ほども言いましたが、バイクカバー 前後にロックが通せる穴が設けられているタイプを選びましょう。

こんなカモフラージュ柄のかっこいいカバーをみつけました。バイクカバーはノーブランド(無地)で良いとは思います。


OSS ( 大阪繊維資材 ) バイクカバー カモフラージュ [ シティーカモ ] S

 

いずれにしても  車種が限定されるような 『ハーレーダビットソンのロゴマーク』が入ったようなカバーは逆効果

ここに高級バイクがありますよ!とアピールしているのと同じです。 無地で結露しにくい高級なものがベストです。

バイクの盗難防止 バイクのロック

 

最強のものを選ぶべきです。

キタコのロック ロボットアーム最強です。

これが一番です。 電源式の油圧カッターでも切れない規格外に太さです。

私は、これを持っていますよ。 一度買えば一生もの、永久に使えて安心が手の入ります。

固定物や地面とのロック(地球ロック)がしやすいように長めのサイズになっていて、どんな状況でもフレキシブルに対応できると思います。

できれば、バイクの車輪とではなく、フレームを通しましょう。持ち去ることができないように

(クリックで詳細が見れます↓↓)

 


キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060

 

 

アブスの12mmのチェーンロックはABUS最強のものです。これもかなり強力です。

長さもありフレキシブルに対応可能です。。


ABUS(アブス) バイク用チェーンロック 170cm グラニットエクストリームプラス59 (59/12KS170)

バイク盗難防止グッズの導入  メリットとデメリット

 

まず、盗難防止を万全にすること。

窃盗団の装備のことを考えると、ロックなどは安い物では役に立ちません。

保管庫も同様に見えない! 覗けない! で安心ですが、安い物でもありません。

デメリットとしては、

バイクカバーやバイクカバーからかける前後のロックは今のもので良いですが、

保管庫と 最強のロックこの2点は必要ですね。

これで6万円から10万円というところでしょうか。

痛い出費ですが、盗難のことを考えれば安い買い物です。

 

メリットは、

これで盗難のリスクは限りなく少なくなります。

安心が買えるというわけです。

また、バイク保管庫は、重宝しますよ。

バイク用品なども保管できます。

テラスハウスタイプのアパートなら、庭先に大きめのタイプを設置すれば

ちょっとした寛ぎのバイクハウスができますよ。

 

※金銭的なことだけを考えるならば、盗難保険でも安心は買えます。

そんな方はこちらをご覧ください。

(新車購入時でなくても加入が可能な保険です。)

↓↓↓
1日25円からのZuttoRideバイク盗難保険

 

バイクの保管 盗難防止と愛車を守る まとめ

バイクの保管方法 盗難対策 まとめ

アパート住まいの方向けに、

愛車の保管方法と盗難対策について書きました。

 

● 保管場所の条件について書きましたが、条件を満たしていない場合、

大家さんや管理会社との交渉が必要でした。

保管庫に愛車を保管して盗難・劣化から愛車を守りましょう。

強力なロックと、バイクカバーは盗難防止には必須です。

●金銭的な負担が嫌なら 盗難保険 に加入しましょう。

 

以上、 バイクライフを台無しにしない今からできる あなたの対策です。

 

 

盗難対策を万全にして、ささやかですが、自分のスペースもできます。

一石二鳥ですね。  楽しいバイクライフを!

 

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