【番外編】バイク雑談

大型バイク乗るならV型2気筒 ”音”が良いし飽きないのですよ! 

迫力ある堂々とした見た目、パワー感溢れるエンジン音
バイク乗りなら憧れる大型バイク あなたはどう選びますか?

”V型2気筒バイクと意識したことはありますか?

この記事は、バイク選びに”V型2気筒大型バイク”を候補に加えませんか?という提案です。

そうです。”Vツインエンジン”のことです。

楽しいエンジンなのですよ! 是非 選んでいただきたい。

ここでは、V型2気筒バイク大型の魅力を解説し、あなたの背中を押してみたいと思います。

Vツインを知らないライダー
Vツインを知らないライダー
バイクはカッコ良さ 見た目でしょう?

乗りやすいとか,

速さじゃないの?

何?V型2気筒大型? 何が良いの?

 

老ライダー
老ライダー
はい、確かに見た目の好みは大事です。

でも、せっかく買った大型バイク、乗ってみたけど、楽しめなくて飽きてしまうなんてこともあるんです。

飽きない、長く乗れるバイクを選択する! これが正解だと思うのです。

V型2気筒エンジンのバイクは魅力的なんです。

読んでみてくださいませ♫

そうなんです。バイクを選ぶ時の基準は50%以上のバイク乗りが ”見た目の好み”で選ぶという統計があります。

エンジン形式で選ぶという方は少ないというより、ほとんどいないようです。

これは、バイク選びという点で驚くべき結果です。

※ベテランライダーの方でも、バイクはマルチの4気筒一辺倒!こんな方もいるのが現状です。

確かに、あこがれるバイクが往年の ”GPマシン” が刷り込まれた青春時代を送ったということはよくわかります。

しかし、バイクは最速でなければ意味がないとか、見たがそれに近いから  こんな考え方で決めるのは奥が浅い!と思うのです。

現実的に公道を法定速度で走って楽しむのが現実なのです。

乗って楽しい一台を選んで欲しいのです。

Vツインエンジンはその点で最適なのですよ。

Vツインエンジン(V型2気筒)大型をすすめる理由

大きく分けて以下が理由です。

1 独特の振動とトルク感

2 重低音というエンジン音

3 エンジンデザインがV型⇨機械の持つ造形美

4 車体の横幅がスリムで圧迫感を感じない

5 車体が大型車の割に軽量なものもある

Vツインエンジンの振動

難しいエンジンの振動についての説明は抜きにして、、、、

振動については3種類あるんだそうで、(一次振動、二次振動、偶力振動)90°Vツインエンジンの場合大雑把に言って、一つ無くなる

また90°でなくてもハーレーなどの45°のV型では均等に爆発しないため規則的でない振動が発生する。

(全く説明になっていません。表現力がなくて自分でも口惜しいですが)

わかりやすく言うと、規則的でない感覚の振動を感じる ということです。

これが、独特な振動です。

単気筒のような規則的な振動でもなく、3気筒や4気筒のようなモーターのような振動を感じないというわけでもなく。(並列2気筒となるとクランク角の話になり、話が長くなるので、ここでは割愛します。)

これが、乗っていて、体感する心地よさなのですが、おわかりいただけたでしょうか?

Vツインエンジンの音について

上品な音 こう表現してみます。

これも漠然とした表現で、わかりづらいですよね。

例をあげて説明します。

レース車の話
鈴鹿8時間耐久レースで思ったこと

市販車も走るこのレース よく観戦にバイクに乗らない方達と行ったのですが、前の方を走っている速い4気筒の排気音は うるさい! という意見が多く、 後ろの方を走っている遅い Vツインエンジンの TL1000やVTR のエンジン音は”重低音”で良い音という感想が多かった。 4気筒の音は”暴走族やん!” こう感じるそうでした。

全くバイクのことを知らない人の話

DUCATIのエンジンをかけていたら、近所の主婦のかたが、 良い音のバイクやね! 日本のじゃないでしょ? かっこいいわ!
こう言われました。

つまり、上品な音とは、バイクに乗らない人からの印象が良い、暴走族のような耳をつんざくような音ではないということです。

つまり、何かとバイクに乗らない人から煙たがれるバイクの”排気音”ですが、Vツインの音は、一般的に好印象なのです。

重低音の迫力  これが Vツインの音が上品な音という理由です。この説明で納得できましたか?

Vツインエンジン(V型2気筒大型)の乗り味

乗り味は鼓動感です。

鼓動感と言っただけでは、漠然とした印象でわかりづらいですよね。

振動 プラス 音(排気音) もう一つは トルク感です。

振動 プラス  の重要性

 

振動は果たして快感か?  意外と違う気がします。

単気筒の振動は、ゆっくり走っていると心地よいのですが、エンジンを高回転にすると、連続した振動がだんだん不快になり、長時間続くと疲れた気分になります。

断続的に細かい振動が続くと不快になるからです。。

Vツイン(90°)の場合、先ほど説明した通り、 間が空く振動になるため、断続的ではなく、高回転の高速走行になると振動を感じなくなるのです。(ハーレーの場合は違いますが)

そして 音 ですが 先ほど書いたように、重低音なのです。(大型排気量の場合)

つまり、振動がないのに音は重低音なのです。 これ魅力的だと思いませんか?

これが、Vツインをすすめる理由です。

このですが、仮に電動バイクのように排気音の無いバイクに乗ったらどう思うでしょうか?静かなバイクに鼓動感は感じないと思いませんか?  は重要な鼓動感の要素です。

ですから、バイク乗りは ノーマルマフラーじゃつまらない!と思うのです。

トルク感が楽しい

 

トルク感とは引っ張る力のことですね。

グググとバイクを引っ張る強烈なトルク感は、発進から100km /hくらいまでに感じる感覚ですが、アクセルを開けると瞬時に反応する単気筒車に匹敵するダイレクト感があります。

公道での実用範囲内での加速時が楽しいのです。

4気筒はこの速度域を超えたところでの加速感が素晴らしい。トルク感ではないですね。

V型2気筒バイク エンジンの造形美

 

特に空冷エンジンの工業製品としての造形美が挙げられます。

かっこいい 美しいエンジンです。Vツインエンジンのデザイン

 

V型2気筒 大型でも車体が横幅がなくスリム

 

V型のためエンジンの横幅が抑えられスリムな車体構造になります。
跨ってみての大型車特有の圧迫感がないものが多いですね。
これは特徴であり、メリットでもあります。

V型2気筒 車重が軽量⇨ 取り回しが楽

大型バイクは基本的に、エンジンも大きくなり中型車に比べ重いものです。

しかし、Vツインエンジンは横幅もなく、重量も中型車と変わらないというものもあります。

DUCATIの空冷Lツインなどはその典型です。 180kg程度のものもあります。
(※ハーレーは例外です。逆に重いくらいです。(理由はここでは割愛))

車重ということで取り回しについてですが、 大きくて重いバイク、車庫から出すのも大変です。

ついつい、めんどくさくなってしまって乗らなくなる

なんてことになるんです。手軽にバイクを動かせないとそんなものですよ。

Vツインエンジン(V型2気筒)大型バイクは どんなメーカー?

Vツインエンジンのメーカーを挙げますと

ハーレー  DUCATI   モトグッチ

いずれも海外メーカーです。 V型エンジン専用メーカーですね。

V型2気筒バイク大型 車種は?

Vツインエンジンの代表的車種をメーカー別にあげていきます。

DUCATI Lツイン

Lツイン
DUCATIはV型4気筒が主流になるつつあリますが、2気筒が実用的です。

実用的とは、一般公道で乗るならという意味です。厳密にいうと2気筒でも空冷エンジンです。

DUCATIに限らず、水冷エンジンは先ほど書いた鼓動感は薄くなります。(説明は割愛⇨’静かでスムーズになるということ)

もちろん、空冷車は価格も抑えられている点で実用的です。

具体的な車種は下の記事で確認してみてください。

DUCATI空冷2気筒のおすすめ記事はこちら↓

大型バイク外車(輸入車)2気筒のすすめ DUCATI編こんにちは 老ライダーです。 DUCATI おしゃれで魅力的なバイクですよね。 違いの分かるあなたは乗りたい...

ハーレーダビットソン Vツイン

ハーレー歴代Vツインエンジン
不変の形 45°Vツイン空冷

ゆっくり走って楽しめるエンジンと乗り味にこだわって、この形に固執しています。
速さや運動性能を求めなければ楽しいエンジンのバイクです。

具体的な車種は、スポーツスターシリーズです。(軽くはないですが)

私のハーレー歴はスポーツスターのみですが、ハーレーの世界について書いた記事はこちら↓

ハーレーダビッドソンの世界 憧れる前に知っておくべき事 ハーレーなんて乗るのはやめましょう! 私の第一声はこれです。 あくまでも バイクを楽しむための ”嗜好” の問題ですが。 ...

モトグッチ Vツイン


独特のエンジンレイアウトの 縦置きVツインエンジン

このメーカーも乗り味重視のため、このエンジンレイアウトに固執しています。

具体的車種は下の記事で確認してみてください。

モトグッチを詳しく紹介した記事はこちら↓

モトグッチ 楽しい空冷ツインエンジン 大人の変態?バイク こんにちは 老ライダーです。 今日は私の大好きな 空冷ツインエンジンの話です。 大人のバイクライフとくれば、空冷ツイ...

 

国産メーカーのV型2気筒バイク大型は絶滅危惧種

 

以前は大排気量のVツインエンジンは国産車でも多く存在していたのですが、

排ガス規制により絶滅に近い状態になっています。

ではなぜ、日本メーカーだけ排ガス規制のため生産中止になっていったのか?と言いますと、  理由は 優先順位を考えて優先されなかった だと思います。

ハーレーに対抗して各メーカーはアメリカンクルーザーを販売していましたが、その戦いに破れました。

希少な革新的Vツイン YAMAHA MT01 も生産中止

最後に残されたのは SUZUKI のSV 650(Vストローム650XTと共通)とVストローム1050XTのみというのが日本メーカーの動向です。(海外ではHONDAのCX500などはあるのですが。日本ではGL500のアメリカンタイプ のみの搭載で遥か昔に姿を消しています。)

SUZUKIにはもっとこのエンジン車のラインアップを増やして欲しいものです。

SUZUKI SV Vツインエンジン

V型2気筒はバイク大型は外車になってしまう デメリットは?

 

結論から言って、Vツインは外車ということになりそうです。 だから、Vツインは日本ではマイナーな存在なのでしょう。

ですから 外車ということで考えますと、デメリットとして

車体価格が日本車より比較的高い

販売店が限られ手軽では無い

故障のリスクが日本車より高い

部品代・メンテナンス代が日本車より高い

エンジン構造上メンテナンスがしづらい

日本人の体型にあっていない車種もある

※外車の故障のリスクについて補足しますと、近年(ここ10年程)は外車の故障も問題はそう多くはなくなってきています。国内に支社もでき、新車保証が2年もしくは3年、どのメーカーも無償で対応しています。

故障のリスクは一年以内に初期不良という形で発生するケースがほとんどです。一年乗って万が一不具合があっても無償で交換及び修理が可能です。

外車に関する故障のリスクは、現在不要ではないかと思います。

個性的であることでのメリット

 

一方、外車としてのメリットも忘れないでください。

外車として人に一目置かれる

普通のバイク乗りと被らない

乗り味が楽しく飽きない

個性が主張できる

自分だけの一台という愛着が湧く

大型の割に燃費が良い

少数派であるということで、個性が主張できるということですね。

中型バイクと比較しても燃費が良いものもあります。エンジンを高回転にしなくとも実用範囲では充分なトルクがあるためです。

ツーリングでの長距離走行では、ハーレースポーツスターはリッター30km近く、DUCATIの空冷1100ccでも、リッター25kmの低燃費です。(私の過去の経験より)

V型2気筒バイク大型  希少で個性的なバイク

 

エンジンフィーリングが飽きない。だから乗っていて飽きないバイクだということ。

実用範囲で楽しめるのです。

今まで、Vツインについて意識しなかった理由は ”日本車で車種が少ないから
これだけだと思います。

4気筒バイクに固執した日本メーカー
4気筒は日本車 このイメージで Vツインは外車となってしまったと思うのです。

大型バイクに乗るならV型2気筒 まとめ

 

V型2気筒バイク大型の良さについて書いてきましたが、まとめてみますと。

まとめ

大型Vツインには、独特の個性と魅力があります。

独特の振動と鼓動感・音 そしてトルク感 です。

エンジンの造形美とスリムで軽量な車体

これを味わって欲しいものです。

選択肢が外車になっていますが、それは4気筒に優先順位をつけて、パワー一辺倒で競争してきた日本の4大メーカーの優先順位からくるマーケッティングから外れただけということでしたね。

よって、日本ではマイナーな存在になっているだけで、実は面白い、乗って楽しい飽きないエンジンだということです。

長く乗れる大型Vツインバイク 一度味わうと他のエンジンはつまらない!と思うこと請け合いですよ。

私の経験から、是非良さをわかって欲しいと思い、この記事を書いてきました。

もう一度言います。

Vツインの空冷エンジンの大型は面白いですよ! 一度経験してみてください。

 

●バイクの保管・盗難対策は必須です!最強対策【アパート編】

愛車の保管 盗難対策 あなたはどうしていますか?

これからバイクを買うという方、バイクの保管のついて考えていますか?

すでに持っている方も盗難対策は万全ですか?

大切なバイクを雨や風から守る これは重要です。

アパート住まいだし、バイクカバーとロックしか盗難対策ないよ!

こうお考えの方、よく読んでみてください。

バイクを盗難されたら、泣き寝入りが今の現状です。

あなたに考え方、甘いかも知れませんよ。

バイクの盗難 実は私は経験者(被害者)なのです。

 

15年前 愛車のハーレースポーツスター1200S の盗難に遭っています。

場所は、都内の集合住宅の敷地内です。

もちろん、バイクは戻ってきませんでしたし犯人も見つかりませんでした。

バイクの盗難は他人事ではあリません。

アパート等の集合住宅の場合、バイクの置き場が視界に普段入っていないためリスクが高いのです。

その後、新しい愛車を購入した際、防犯対策を真剣に考えることになりました。

 

アパートだからこそ、万全の保管場所・方法の確保が盗難対策には必要ですよ!

考えていきましょう!

盗難されたのでは、バイクライフ が台無しですからね。

バイクの保管 アパート住まいでは特に重要


ある日バイクに乗ろうと駐車場へ行ってみたら!!!??
こうなっては後の祭りです。
共同の駐輪場のみで、専用のスペースのない場合、即実行すべきことがありますよ。

雨風から愛車をきちんと守れるのか?

屋根付きのスペースは確保していますか? 雨・風が直接当たる場所にバイクカバーだけでは、バイクの劣化は進んでしまいます。

休日くらいしかバイクに乗る機会がないし、いざ乗ろうと思ったら、サビが!なんてこと経験ありませんか?

バイクの盗難は人ごとではない。保管の仕方で盗難を防ぐ

 

集合住宅の場合、 普段からバイクの置き場所が視野に入らないと思います。

普段、チェックができないからこそ気をつけるべきですね。

盗難は人ごとではありません。

バイクの盗難について 【敵を知ろう】

窃盗団

私が盗難に遭った時のバイクの盗難の情勢はこうでした。

高級外車は危ない。

高級部品などは、窃盗団というより近所の悪ガキが狙う。

ロックをかけずに保管しておいたら盗まれた。

昔はこんな程度でした。
今は情勢が変わっています。
盗難件数は減少傾向にありますが

二重のロックをしておいても盗まれる。

組織的な窃盗団(外国人等)は高級外車以外も狙う。

中古価格の高い人気の国産車も被害にあっている

盗難件数が少なくなったとはいえ、

1年間に20,000件近くのバイクの盗難事件は発生しています。
一日 55台 一時間に 2,2台

これで少ないと言えるでしょうか?

バイク窃盗団やその手口について

 

近所の悪ガキ 組織的だとしても、こういうのは窃盗団でなく、組織的に専用の車両や機材を使って計画的に準備に上実行するのが窃盗団です。

当然、ほとんど検挙されていません。

彼らは、特殊機材を使用しロックをカッター等で破壊し、リフトで車に積んで持ち去ります。

事前に下調べして実行しますので、狙われたらどんな保管方法でも時間をかければ盗難できるようです。

問題は、狙われないこと つまり めんどくさそう! 時間がかかりそう と思わせる保管をすれば防げる可能性が高くなる ということになります。

その保管方法でバイクの盗難対策は万全か?

 

今の、あなたの保管方法や、これから考えている保管方法は万全なのでしょうか?

自信がありますか?  以下の点を考えてみてください。

バイクの盗難対策 具体的方法

 

最低限必要なことは3つです。

バイクの置き場所

バイクを隠す

バイクの複数ロック

バイク盗難対策  置き場所

組織的窃盗団の装備を考えます。

リフト付きの車(トラック)の入れない場所や、低い屋根のある場所が最適です。

音がするとすぐに気づくような住居スペースの近く

意識してください。

バイクの盗難対策 バイクカバーについて

 

次にバイクカバーです。 屋根付きの場所でも必須です。

前後のタイヤにカバーの上からロックがかけられるタイプを選びましょう。

中身を確認できないようにすることが目的です。

風でカバーが剥がれているバイクよく見かけますが、危険ですよ。

バイクの盗難対策 保管庫(隠すこと)の重要性について

 

バイクカバーで隠すことが重要なことはお分かりかと思います。
理由は、 発見されない 狙われないためですね。

もちろん、バイクの劣化防止のためでもありますが、保管庫があるとベストですね。

しかし、賃貸住宅では?と考えますよね

簡易型ですが、 保管庫として充分機能するもので良い物があります。

厳密に言えば、結露や湿気の問題は室内保管と同様というわけにはいきませんが、
全然違います。 バイクは痛みません。

盗難対策 ロックの重要性について

 

バイクカバーの上からかけるロック これが前後で2つ

私は それ以外にもう1つ バイク本体と動かない固定物とつなくロック1つ

合計3つです。

このロックは強力、最強のものにすべきです。(数千円のものはカッターには無力です)

窃盗団の使う 最強の電源式油圧カッターでも太くて切りづらいというものですよ。

携帯型の電源不要のカッターでは切れない太さのロックです。
(近くに電源を取れない場合、携帯型しか使えないからです)

バイクの盗難 アパートでも最低これだけはやろう!

バイクカバーやロックは購入すれば手に入ります。

それ以外のこと、あなたは実行すべきです。

アパートの大家さんや管理会社との交渉

 

大家さんや管理会社と交渉するのです。

保管庫を置かせてください!とです。

理由は、月々家賃や駐車料金を払っているわけですよね。
しかし、駐車料金を払っていたからと言って盗難にあった場合、補償するなんて契約書にはありません。

であれば、権利として駐車スペースに簡易型保管庫の設置や固定物とのロックら屋根の設置は交渉すべきですね。

また、それに応じてくれるアパートを探すべきです。
不可能ではないと思いますよ。

あなたの、バイクライフを守るためです。賃貸住宅だからできない!ではないですよ。

実際、盗難後、私の交渉により駐車スペースが増設、改善されました

カバー・ロック・保管庫の3点セット

カバー・ロック・保管庫の3点セット 必須です。

考えていきましょう。

バイク盗難防止 3点セットの紹介

バイク保管庫 簡易型が使える!

ドッペルギャンガー  男の秘密基地
簡易型、つまりテント型が最も手軽で実用的です。
撤去も可能です。 物置 というのは現実的ではありません。

自転車なら2台入るくらいの大きさの簡易型保管庫は色々なタイプがあります。

いくつかご紹介しますが、このタイプなら

ちょっとした自分だけのスペースもできますよ。『プチ殿様気分の 男の秘密基地』
(※ドッペルギャンガーストレージバイクガレージL)

ドッペルギャンガー ストレージバイクガレージ カーキ L

テント型の保管庫でこのメーカーば一番評判が良いですね。 サイズもこのサイズが最適

場所もさほど取らずに設置も簡単です。

24000円で安心が買える。
安い買い物だと思います。

自宅の敷地内に設置できるなら、

ちょっとした【秘密基地化】が可能なように、通気窓や内部にランタンを掛けることも前提に作られています。

できればこれが良いですね。(画像クリックで詳細が見れます↓↓


DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクガレージ カーキ Lサイズ [サイズ:W160xD225xH170cm ] 自転車・モーターサイクル用 屋外簡易車庫 前後ドア メッシュウィンドウ配置 ペグ4本付属 DCC330L-KH

ドッペルギャンガー バイクシェルター2

 

こちらは、評判の良い同メーカーの保管専門庫です。

バイク収納が”たったの10秒”というのが”うたい文句”です。 確かに便利そうですね。30500円

やはり、これで安心が買えるなら安い買い物です。

これも人気ある売れ筋アイテムです。画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-BK

 

ドッペルギャンガー ストレージバイクシェルター2 カーキ

 

こちらは同社の色違い  おしゃれですね。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) ストレージバイクシェルター2 カーキ 自転車・バイク用 屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-KH

オートバイシェルターシェッドカバーバイク バイク収納ガレージ

 

ワンランク上の同系列のバイクシェルターがこちら

生地の素材に内部での結露防止が考えられています。用途は同じですが、よりしっかりしたタイプです。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


オートバイシェルターシェッドカバーバイク収納ガレージテント大型バイクバイクシェルター収納頑丈な金属フレームセキュリティ永久にロック

バイク盗難防止 バイクカバー

 

先ほども言いましたが、バイクカバー 前後にロックが通せる穴が設けられているタイプを選びましょう。

こんなカモフラージュ柄のかっこいいカバーをみつけました。バイクカバーはノーブランド(無地)で良いとは思います。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


OSS ( 大阪繊維資材 ) バイクカバー カモフラージュ [ シティーカモ ] S

 

いずれにしても  車種が限定されるような 『ハーレーダビットソンのロゴマーク』が入ったようなカバーは逆効果

ここに高級バイクがありますよ!とアピールしているのと同じです。 無地で結露しにくい高級なものがベストです。

バイクの盗難防止 バイクのロック

 

最強のものを選ぶべきです。

キタコのロック ロボットアーム最強です。

これが一番です。 電源式の油圧カッターでも切れない規格外に太さです。

私は、これを持っていますよ。 一度買えば一生もの、永久に使えて安心が手の入ります。

固定物や地面とのロック(地球ロック)がしやすいように長めのサイズになっていて、どんな状況でもフレキシブルに対応できると思います。

できれば、バイクの車輪とではなく、フレームを通しましょう。持ち去ることができないように

(画像クリックで詳細が見れます↓↓⇩)

 


キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060

 

 

アブスの12mmのチェーンロックはABUS最強のものです。これもかなり強力です。

長さもありフレキシブルに対応可能です。。

(画像クリックで詳細が見れます。↓↓↓)


ABUS(アブス) バイク用チェーンロック 170cm グラニットエクストリームプラス59 (59/12KS170)

バイク盗難防止グッズの導入  メリットとデメリット

 

まず、盗難防止を万全にすること。

窃盗団の装備のことを考えると、ロックなどは安い物では役に立ちません。

保管庫も同様に見えない! 覗けない! で安心ですが、安い物でもありません。

デメリットとしては、

バイクカバーやバイクカバーからかける前後のロックは今のもので良いですが、

保管庫と 最強のロックこの2点は必要ですね。

これで6万円から10万円というところでしょうか。

痛い出費ですが、盗難のことを考えれば安い買い物です。

 

メリットは、

これで盗難のリスクは限りなく少なくなります。

安心が買えるというわけです。

また、バイク保管庫は、重宝しますよ。

バイク用品なども保管できます。

テラスハウスタイプのアパートなら、庭先に大きめのタイプを設置すれば

ちょっとした寛ぎのバイクハウスができますよ。

 

※金銭的なことだけを考えるならば、盗難保険でも安心は買えます。

そんな方はこちらをご覧ください。

(新車購入時でなくても加入が可能な保険です。)

検討してみてはいかがでしょうか?!

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1日25円からのZuttoRideバイク盗難保険

 

バイクの保管 盗難防止と愛車を守る まとめ

バイクの保管方法 盗難対策 まとめ

アパート住まいの方向けに、

愛車の保管方法と盗難対策について書きました。

 

● 保管場所の条件について書きましたが、条件を満たしていない場合、

大家さんや管理会社との交渉が必要でした。

保管庫に愛車を保管して盗難・劣化から愛車を守りましょう。

強力なロックと、バイクカバーは盗難防止には必須です。

●金銭的な負担が嫌なら 盗難保険 に加入しましょう。

 

以上、 バイクライフを台無しにしない今からできる あなたの対策です。

 

 

盗難対策を万全にして、ささやかですが、自分のスペースもできます。

一石二鳥ですね。  楽しいバイクライフを!

 

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