【番外編】バイク雑談

バイク好きならサーキットを走っておこう

バイク好きの皆様 サーキットを走ったことがありますか?

この記事は,サーキット走行体験やレース体験に興味のある方向けの記事です。

走ったことがない方 是非読んでみてください。

走りに行きたくなるかもしれません。
実現する方法もお伝えいたします。

簡単に私のサーキット体験ですが、 サーキット走行会とミニバイクレースに参戦していたことがあります。
(30年前ですが私の経験からお話しいたします。)

サーキットを走るということ

普段、バイクに乗っていて、バイクの性能を100%引き出して走ることってありますか?

大きな声では言えませんが、高速道路なんかで最高速にチャレンジしたことは、皆さんも1度や2度あることでしょう。

コーナーの多い峠道で思いっきり走ったこともあるでしょう。

しかし、100%の力で走ったことはありますか?

おそらく、あまりいないのではないかと思います。

なぜなら 、一般道には 信号あり、対向車あり、ガードレールあり、障害物あり、ブラインドのコーナーもあり、100%安心な環境ではないからです。

サーキットを走るとは、バイクの限界や自分の能力の限界を感じ、掴むことができる場なのです。

サーキット走行を手軽に始めるには、大きく分けて2種類あります。

サーキット走行会に参加する と ミニバイクレースに出ることです。

サーキットを体験する サーキット走行会


とりあえず、サーキットを走る一番手軽な方法は、 サーキット走行会に参加することです。

国際サーキットでも体験できます。

単なる走行会の場合、 サーキットのライセンスは不要なものがあります。

バイクショップが主催するイベントなどです。  体験するだけなら、ライセンス取得は少し、大袈裟ですね。
これが手軽でいいと思います。

ただし、参加するには、大体以下の条件が必要になります。

上下繋がったレザースーツを着用

ヘルメットはフルフェイス

ブーツやグローブはバイク専用のものを着用

ヘッドライト、ウインカー等はガムテープで飛散防止を行う

小排気量・アメリカンタイプの車両は不可

だいたいこんな感じです。

費用は、サーキットによりますが、1〜2万円程度で10分〜20分程度
レーシングスーツがなければサーキットでスーツメーカーのレンタルはあります。(一回2万円程)

手軽と言えば手軽ですが、サーキットはどこにでもあるわけではありません。遠方の場合は2時間も3時間も離れた場所にあるものです。

もちろん、自分のバイクで走ることになります。

レースに参加する ミニバイクレース

これは、”草レース”のことです。
草レースでないといきなり参加することは不可能です。

草レースになる会場は、オンロード用、オフロード用、または両方併せ持つコースなどがあります。

カートコースミニバイクレースのサーキットということです。

”ミニバイクレース”とは 50ccから125ccまでのレースです。

こういうコースは、全国に色々あり、さほど遠方でなくともあるものです。

怪我等の心配を考えると、オンロードレースが安心です。

最も手軽でおすすめなのは、ミニバイクレース ノーマルクラス


ミニバイクレースは、125ccまでですが、色々なカテゴリーに分かれています。

最も、始めやすいのは 50ccと125ccのノーマルクラスです。

理由は

低コストで始めやすい。(車体価格の点)

参加後も、改造等が不可のため低コストで続けられる。

小排気量なので車重が軽く、大怪我などの心配はない。
(50ccと言っても、最高速は100km /h を超えますが)

転倒してもバイクのダメージは少ない。壊れることはあまりない。(低コスト)

※『ミニバイクレース』で検索すればさほど遠方でもないコースを簡単に探すことができます。
あなたの家の近所にもあると思います。

ミニバイクレース ノーマルクラスの紹介

開催する団体によって使われている車種が若干違いますが、手軽に始められる”ミニバイクレース”のミッション付き(スクーターではない)
ノーマルクラスに使用される車種は以下の3台です。

HONDA NSF100

HONDA HRCが発売するレース専用車です。(4サイクル) 価格は約50万円

HONDA NSR50

市販車ですが、今は製造中止の2サイクルエンジン車 中古価格35万円〜50万円
以前はこれが、ミニバイクレースの主流の車種でしたが、生産中止のため中古のみ
しかし、人気がいまだにあるようです。

HONDA GROM

今、主流になるつつあるのが125cc4サイクルエンジンのGROMです。価格は35万円

GROMはHONDA HRCからレース専用車両も新型が発売予定です。

価格は現在不明(2021年3月発売予定)

旧 HRCのGROMの価格は 中古車で35万から45万円です。

これら3機種のノーマルクラスが1番手頃なミッション付ミニバイクレース用車種だと思います。

ミニバイクレース 補足説明

サーキットにもよりますが、2ヶ月に1回くらいのペースでレースは行われています。

レースのない日は練習走行が可能です。 1回1日、時間制限はあまりなく、5000円以下で走ることができます。

ライセンス取得というほどのことはなく、初めての場合は走行上のルールの説明を受けるくらいです。

改造の範囲は、タイヤのみと言ってもよく、エンジンや吸排気系以外の部分の変更程度です。

さほど、郊外でもなく近い場所にあるサーキット、一度見学に行ってみたらいかがでしょうか?

ミニバイクレース 参加するにあたって必要なもの

装備についてです。
最低限、以下のものは必要になります。

国際サーキット同様ですが、

専用レザーウエア
グローブ、ブーツ

 

トランポ(バイクを積む車)

 

ラダー(バイクを車に積み込む板)

 

走行費用 レース参加費用(5000円程度)

 

整備等でお願いできる近くのバイク屋さん
(タイヤの交換やレース後の車検後の整備依頼のため)

どうでしょうか? あなたにとって手軽でしょうか?

ミニバイクレース サーキット走行すると何が良いのか?

サーキットを走って得られるメリットをあげてみます。

思いっきりバイクを走らせることができる

ライディングテクニックが向上する

どうしたら速くなるのか追求できる場が得られる

バイクを乗ることに自信ができる

安全を意識し、無茶な運転をしなくなる

サーキットを走ってみると、公道は危険だということがよくわかるようになります。

サーキットでは無理をして転倒しても大怪我にはなりません。(ミニバイクレースの場合)

また自分の力量を測ってバイクを運転できるようになります。
(転倒することによっていろいろ学べるのです)

ミニバイクレースの場合です。国際サーキットでの転倒は、高くつきますよ。

サーキットやミニバイクレースの私の体験談

 

 

老ライダー
老ライダー
サーキットとミニバイクレースです。

サーキット走行は遠方なので手軽ではなく、はまりませんでした。

思いっきり走れると言っても、1度や2度では国際サーキットはコツを掴むことは簡単ではありません。

ミニバイクレースはハマりましたよ♫

岡山国際サーキット TI英田 でサーキット走行の経験があります。
ハーレースポーツスターで転倒の経験あり

また、30年程前になりますが、50cc2サイクルエンジンのレーサーレプリカ全盛の時代、YAMAHA YSR 50 でミニバイクレースに参戦しておりました。(群馬 赤城カートランド ※現在は廃業)

ノーマルクラスですが、ノービスクラスから初めてA級クラスまで昇格しました。ノービスクラスでは表彰台の経験もあります。(あくまでも草レースレベルです。 でもみんな本気で走るんですよ)

サーキットと言ってもカートコースです。 コーナーはかなりキツく限界までバイクをバンクさせて走りますので、ステップは自作のステーで高い位置に変更します。

それでもブーツの外側は削れてしまうほどのバンク角で走ります。最高速は80km /h以上は出ていたと思います。 転倒しても怪我はしませんでした。スーツでコース外に滑っていくだけです。

また、レースの緊張感はたまらない魅力でした。走りは精神状態にかなり影響されすことも知りました。

落ち着いて頭をクールに!そうしないといい結果は出ませんね。 なんでも同じだと思いますが。

軽のワンボックスカーを中古で10万円くらいで買って、後座席を全部外して床にアンカーボルトを取り付けてバイクを固定していました。 ラダーは専用品は高いので長い板切れを使っていました。

毎週のように練習走行に行ってタイム短縮に励んでいました。楽しかったですよ。

バイク本体は当時25万円くらいでした。リミッターを外してもらってレースに参加

最高速は軽く100km /hを超えましたよ。

それでもレースで転倒しても怪我はしませんでした。

これで一年以上楽しんでいたのですから、さほど金銭的な負担は感じませんでした。

その後のバイクライフが少し変わる

バイクライフも、ツーリングに出かけるというだけでなく、レースをするということで、バイクに対するスタンスは私の場合、始めたことで、広がって行ったと思います。

30代くらいなら、まだ始めるには遅くはないですよ。  チャレンンジしてみませんか?

バイク好きならサーキットを走っておこう! まとめ

まとめ

サーキットを走る方法は、まず手軽なことから始めてみようと提案してきました。

走行会ミニバイクレース(ノーマルクラス)がその方法です。

バイクが好きなら、やってみよう!という私の提案をどうお感じになったでしょうか?

バイクライフを楽しむなら一度は体験してみて欲しいと思います。

きっと、あなたの視野が広がると思いますよ。

定期的に走りたいなら、手軽なミニバイクレースがやはりおすすめです。ミニバイクと言ったって甘くないですよ。

●バイクの保管・盗難対策は必須です!最強対策【アパート編】

愛車の保管 盗難対策 あなたはどうしていますか?

これからバイクを買うという方、バイクの保管のついて考えていますか?

大切なバイクを雨や風から守る これは重要です。 アパート住まいだし、バイクカバーとロックしか盗難対策ないよ! こうお考えの方、よく読んでみてください。

バイクを盗難されたら、泣き寝入りが今の現状です。

あなたに考え方、甘いかも知れませんよ。

バイクの盗難 実は私は経験者(被害者)なのです。

 

15年前 愛車のハーレースポーツスター1200S の盗難に遭っています。

場所は、都内の集合住宅の敷地内です。

もちろん、バイクは戻ってきませんでしたし犯人も見つかりませんでした。

バイクの盗難は他人事ではあリません。

アパート等の集合住宅の場合、バイクの置き場が視界に普段入っていないためリスクが高いのです。

その後、新しい愛車を購入した際、防犯対策を真剣に考えることになりました。

 

アパートだからこそ、万全の保管場所・方法の確保が盗難対策には必要ですよ!

考えていきましょう!

盗難されたのでは、バイクライフ が台無しですからね。

バイクの保管 アパート住まいでは特に重要


ある日バイクに乗ろうと駐車場へ行ってみたら!!!??
こうなっては後の祭りです。
共同の駐輪場や専用のスペースのない場合、考えておくべきことがあります。

雨風から愛車をきちんと守れるのか?

屋根付きのスペースは確保していますか? 雨風が直接当たる場所にバイクカバーだけでは、バイクの劣化は進んでしまいます。

休日くらいしかバイクに乗る機会がないし、いざ乗ろうと思ったら、サビが!なんてこと経験ありませんか?

バイクの盗難は人ごとではない。保管の仕方で盗難を防ぐ

 

集合住宅の場合、 普段からバイクの置き場所が視野に入らないと思います。

普段、チェックができないからこそ気をつけるべきですね。

盗難は人ごとではありません。

バイクの盗難について 【敵を知ろう】

窃盗団

私が盗難に遭った時のバイクの盗難の情勢はこうでした。

高級外車は危ない。

高級部品などは、窃盗団というより近所の悪ガキが狙う。

ロックをかけずに保管しておいたら盗まれた。

昔はこんな程度でした。
今は情勢が変わっています。
盗難件数は減少傾向にありますが

二重のロックをしておいても盗まれる。

組織的な窃盗団(外国人等)は高級外車以外も狙う。

中古価格の高い人気の国産車も被害にあっている

盗難件数が少なくなったとはいえ、

1年間に20,000件近くのバイクの盗難事件は発生しています。
一日 55台 一時間に 2,2台

これで少ないと言えるでしょうか?

バイク窃盗団やその手口について

 

近所の悪ガキ 組織的だとしても、こういうのは窃盗団でなく、組織的に専用の車両や機材を使って計画的に準備に上実行するのが窃盗団です。

当然、ほとんど検挙されていません。

彼らは、特殊機材を使用しロックをカッター等で破壊し、リフトで車に積んで持ち去ります。

事前に下調べして実行しますので、狙われたらどんな保管方法でも時間をかければ盗難できるようです。

問題は、狙われないこと つまり めんどくさそう! 時間がかかりそう! と思う保管をすれば防げる可能性が高くなる ということになります。

その保管方法でバイクの盗難対策は万全か?

 

今の、あなたの保管方法や、これから考えている保管方法は万全なのでしょうか?
自信がありますか?  以下の点を考えてみてください。

バイクの盗難対策 具体的方法

 

最低限必要なことは3つです。

バイクの置き場所

バイクを隠す

バイクの複数ロック

バイク盗難対策  置き場所

組織的窃盗団の装備を考えます。

リフト付きの車(トラック)の入れない場所や、低い屋根のある場所が最適です。

音がするとすぐに気づくような住居スペースの近く

意識してください。

バイクの盗難対策 バイクカバーについて

 

次にバイクカバーです。 屋根付きの場所でも必須です。

前後のタイヤにカバーの上からロックがかけられるタイプを選びましょう。

中身を確認できないようにすることが目的です。

風でカバーが剥がれているバイクよく見かけますが、危険ですよ。

バイクの盗難対策 保管庫(隠すこと)の重要性について

 

バイクカバーで隠すことが重要なことはお分かりかと思います。
理由は、 発見されない 狙われないためですね。

もちろん、バイクの劣化防止のためでもありますが、保管庫があるとベストですね。

しかし、賃貸住宅では?と考えますよね

簡易型ですが、 保管庫として充分機能するもので良い物があります。

厳密に言えば、結露や湿気の問題は室内保管と同様というわけにはいきませんが、
全然違います。 バイクは痛みません。

盗難対策 ロックの重要性について

 

バイクカバーの上からかけるロック これが前後で2つ

私は それ以外にもう1つ バイク本体と動かない固定物とつなくロック1つ

合計3つです。

このロックは強力、最強のものにすべきです。(数千円のものはカッターには無力です)

窃盗団の使う 最強の電源式油圧カッターでも太くて切りづらいというものですよ。

携帯型の電源不要のカッターでは切れない太さのロックです。
(近くに電源を取れない場合、携帯型しか使えないからです)

バイクの盗難 アパートでも最低これだけはやろう!

バイクカバーやロックは購入すれば手に入ります。

それ以外のこと、あなたは実行すべきです。

アパートの大家さんや管理会社との交渉

 

大家さんや管理会社と交渉するのです。

保管庫を置かせてください!とです。

理由は、月々家賃や駐車料金を払っているわけですよね。
しかし、駐車料金を払っていたからと言って盗難にあった場合、補償するなんて契約書にはありません。

であれば、権利として駐車スペースに簡易型保管庫の設置や固定物とのロックら屋根の設置は交渉すべきですね。

また、それに応じてくれるアパートを探すべきです。
不可能ではないと思いますよ。

あなたの、バイクライフを守るためです。賃貸住宅だからできない!ではないですよ。

実際、盗難後、私の交渉により駐車スペースが増設、改善されました

カバー・ロック・保管庫の3点セット

カバー・ロック・保管庫の3点セット 必須です。

考えていきましょう。

バイク盗難防止 3点セットの紹介

バイク保管庫 簡易型が使える!

ドッペルギャンガー  男の秘密基地
簡易型、つまりテント型が最も手軽で実用的です。
撤去も可能です。 物置 というのは現実的ではありません。

自転車なら2台入るくらいの大きさの簡易型保管庫は色々なタイプがあります。

いくつかご紹介しますが、このタイプなら

ちょっとした自分だけのスペースもできますよ。『プチ殿様気分の 男の秘密基地』
(※ドッペルギャンガーストレージバイクガレージL)

ドッペルギャンガー ストレージバイクガレージ カーキ L

テント型の保管庫でこのメーカーば一番評判が良いですね。 サイズもこのサイズが最適

場所もさほど取らずに設置も簡単です。

24000円で安心が買える。
安い買い物だと思います。

自宅の敷地内に設置できるなら、

ちょっとした【秘密基地化】が可能なように、通気窓や内部にランタンを掛けることも前提に作られています。

できればこれが良いですね。(クリックで詳細が見れます↓↓)


DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクガレージ カーキ Lサイズ [サイズ:W160xD225xH170cm ] 自転車・モーターサイクル用 屋外簡易車庫 前後ドア メッシュウィンドウ配置 ペグ4本付属 DCC330L-KH

ドッペルギャンガー バイクシェルター2

 

こちらは、評判の良い同メーカーの保管専門庫です。

バイク収納が”たったの10秒”というのが”うたい文句”です。 確かに便利そうですね。30500円

やはり、これで安心が買えるなら安い買い物です。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-BK

 

ドッペルギャンガー ストレージバイクシェルター2 カーキ

 

こちらは同社の色違い  おしゃれですね。


ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) ストレージバイクシェルター2 カーキ 自転車・バイク用 屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-KH

オートバイシェルターシェッドカバーバイク バイク収納ガレージ

 

ワンランク上の同系列のバイクシェルターがこちら

生地の素材に内部での結露防止が考えられています。用途は同じですが、よりしっかりしたタイプです。


オートバイシェルターシェッドカバーバイク収納ガレージテント大型バイクバイクシェルター収納頑丈な金属フレームセキュリティ永久にロック

バイク盗難防止 バイクカバー

 

先ほども言いましたが、バイクカバー 前後にロックが通せる穴が設けられているタイプを選びましょう。

こんなカモフラージュ柄のかっこいいカバーをみつけました。バイクカバーはノーブランド(無地)で良いとは思います。


OSS ( 大阪繊維資材 ) バイクカバー カモフラージュ [ シティーカモ ] S

 

いずれにしても  車種が限定されるような 『ハーレーダビットソンのロゴマーク』が入ったようなカバーは逆効果

ここに高級バイクがありますよ!とアピールしているのと同じです。 無地で結露しにくい高級なものがベストです。

バイクの盗難防止 バイクのロック

 

最強のものを選ぶべきです。

キタコのロック ロボットアーム最強です。

これが一番です。 電源式の油圧カッターでも切れない規格外に太さです。

私は、これを持っていますよ。 一度買えば一生もの、永久に使えて安心が手の入ります。

固定物や地面とのロック(地球ロック)がしやすいように長めのサイズになっていて、どんな状況でもフレキシブルに対応できると思います。

できれば、バイクの車輪とではなく、フレームを通しましょう。持ち去ることができないように

(クリックで詳細が見れます↓↓)

 


キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060

 

 

アブスの12mmのチェーンロックはABUS最強のものです。これもかなり強力です。

長さもありフレキシブルに対応可能です。。


ABUS(アブス) バイク用チェーンロック 170cm グラニットエクストリームプラス59 (59/12KS170)

バイク盗難防止グッズの導入  メリットとデメリット

 

まず、盗難防止を万全にすること。

窃盗団の装備のことを考えると、ロックなどは安い物では役に立ちません。

保管庫も同様に見えない! 覗けない! で安心ですが、安い物でもありません。

デメリットとしては、

バイクカバーやバイクカバーからかける前後のロックは今のもので良いですが、

保管庫と 最強のロックこの2点は必要ですね。

これで6万円から10万円というところでしょうか。

痛い出費ですが、盗難のことを考えれば安い買い物です。

 

メリットは、

これで盗難のリスクは限りなく少なくなります。

安心が買えるというわけです。

また、バイク保管庫は、重宝しますよ。

バイク用品なども保管できます。

テラスハウスタイプのアパートなら、庭先に大きめのタイプを設置すれば

ちょっとした寛ぎのバイクハウスができますよ。

 

※金銭的なことだけを考えるならば、盗難保険でも安心は買えます。

そんな方はこちらをご覧ください。

(新車購入時でなくても加入が可能な保険です。)

↓↓↓
1日25円からのZuttoRideバイク盗難保険

 

バイクの保管 盗難防止と愛車を守る まとめ

バイクの保管方法 盗難対策 まとめ

アパート住まいの方向けに、

愛車の保管方法と盗難対策について書きました。

 

● 保管場所の条件について書きましたが、条件を満たしていない場合、

大家さんや管理会社との交渉が必要でした。

保管庫に愛車を保管して盗難・劣化から愛車を守りましょう。

強力なロックと、バイクカバーは盗難防止には必須です。

●金銭的な負担が嫌なら 盗難保険 に加入しましょう。

 

以上、 バイクライフを台無しにしない今からできる あなたの対策です。

 

 

盗難対策を万全にして、ささやかですが、自分のスペースもできます。

一石二鳥ですね。  楽しいバイクライフを!

 

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