カスタム

リターンライダー  バイクカスタムのすすめと手順 考え方

老ライダー
老ライダー
愛車に少し慣れたらカスタムを!

ここではバイクのカスタムについて考えていきましょう。

カスタムにも色々あります。

 

カスタムと言っても、幅が広く一言では表現しにくいのものです。
簡単にまとめると 手軽なものから、究極のカスタムまであります。
項目別に概要を説明してみたいと思います。

標準装備のノーマルな状態は、各メーカーは熟慮の上、安全面や法規制などに沿わせる形で
採用されたものですが、実際にはコスト面を最優先し必要最低限の部品・装備に
留めて発売しているケースもあると思います。

オートバイ好きの目からすると 、より かっこよさや高性能を求めてしまうと言うのは
自然の成り行きです。 世の中にはメーカーの純正品以外に様々なメーカーが
各種パーツを生産しライダーの要求に答えてくれています。
大型バイク用品店に行けば、戸惑うばかりの商品の量に驚くばかりです。

ここでは、 リターンライダーの方中心に、バイクの知識や情報に精通していない方を

対象に バイクのカスタムについて解説してみたいと思います。
まず、カスタムって言うけど、どう考え何から始めたらいいかな? と言う方
参考になると思います。

老ライダー
老ライダー
カスタムと言っても色々ありますよ!
カスタム初心者
カスタム初心者
そうですか! 面白そうですね。教えてください

バイクのカスタムの初心者・入門者向けの解説です。
具体的なメーカー・車種については言及しておりません。

カスタムする ⇨ 改造する と言うこととは少し違います。

初心者の方がまず、カスタムについて考えるなら 次の順番から

始めたら良いと思います。

1 乗り心地の改善 カスタム

最も優先すべきことは、まずこの運転しやすさ、自分に合ったバイクのカスタムだと思います。

①ハンドル・グリップ  シート  ステップ  いわゆる ライディングポジションの変更です。

見た目を変える 明らかに変わって自分好みにカッコ良くしたい! こう考えがちです。
まず、基本の①を抑えていきましょう。

ハンドルは多種多様です。 シートも車種によって様々なバリエーションもあります。 ステップは見た目の美しい素材のバックステップ等。
ハンドル位置だけでなく、グリップの握りやすさ、シート高が気になるならシート交換も視野に入れてください。見た目のガラッと変わる場合もあります。

まずここから 始めましょう。

乗り心地 と言うよりは 乗り味  ⇨  マフラー交換

この点においては、オートバイの音 と言うのがまず上がります。 性能云々より 乗って楽しむ排気音等のサウンドも オートバイ 乗りにとって大切なもの。

メーカー純正品で満足することはできますか?
ですから、 乗り心地の部分に マフラー音も入れました。

私は真っ先にしたカスタムはいつでもマフラーの交換です。 性能面というよりあくまで
こだわったのは  です。

2 見た目の改善カスタム

これは性能面というより見た目の変化を楽しみカスタムです。
最も分かりやすくて、楽しめる部分だと思います。

例えば、ステッカーチューン がいい例です。
これでも立派なカスタムです。センスが必要ですから。

これには、車種に拘らず自由に見た目を変えて楽しむ。 これが楽しい部分ですね。

ミラーを小型にする。 ウインカーを小型にする。テールランプを替える。 フェンダーを換える。
メーター類を変更する。 各種装飾部品を付ける。もちろんマフラーを換えるシートを換えるも含みます。

3 目的別改善カスタム

目的別と言っても色々だと思いますが、 まず、オートバイに不足しがちなのが積載です。

積載について

荷物を積んでいく必要があれば、荷物を積むための部品や積載用ボックスを取り付ける必要があります。

ロングツーリングという目的でいうと、ウインドシールドは疲労軽減のための便利なカスタムです。

4 安全面でのカスタム

安全面は あまり考えたくはないですが、事故や転倒に対する備えです。

エンジンガードや ハンドルプロテクター や クラッチレバーの破損対策など。
事故はともかく 転倒はちょっとしたことでもバイクにとって致命傷になる場合もあります。

立ちゴケや低速での転倒でも、ギヤシフトペダルが破損したり、クラッチレバーが折れたり、それで走行不能になる場合もあるわけです。 私も経験があります。

他には 転倒時のエンジン損傷を軽減するエンジンガードスライダー等があります。
メーカーによっては純正品もあると思います。 ツーリング先で万が一のことを考えると考えておきたいカスタムです。

5 パワー・性能の改善 カスタム

手軽なものとして、
① タイヤを高性能タイヤに交換するというのもカスタムです。

エンジン・ブレーキシステム・サスペンション・マフラー・ホイール等の高性能・軽量化

この部分のカスタムについては 当初新車購入時で考えておくものではないかもしれません。
エンジン性能を上げる。部品交換 ブレーキポンプやディスクの交換 サスペンション交換は
手軽なカスタムではありません。 目的をハッキリさせて行わないと無駄にコストが嵩むものかもしれません。

※私の例
過去にDucati ムルティストラーダが愛車だっところ、 マフラーを音と軽量化という2点で納車時に交換しました。
もう一つはシート高を低くしないと足つき性に問題があったので、車高が下がる短めのリアサスペンションに交換
しましたが、この2つにかかった費用は 40万円でした。

6 差別化 カスタム

①カラーリングを変更する。

※私の例
1 Ducatiで、一つ上のカテゴリーの兄貴分のカレーリングに400CCの愛車をカラーリング変更した。
2 サーキットでの転倒を機にハーレースポーツスター1200s のタンクカラーリングをアメリカンダートトラックレーサーに見立てたカラーリングにした。

これでも、他にないオリジナルなバイクということになります。。

〇〇風に変更する。

往年の名車に見立てたカスタムにする。

※私の例
YAMAHA SR400 を 英車の旧車 AJS7R 風にタンクを変更
シートカウルの自作、シート・マフラー・メーター類をそれ風に変更した。

 

最後は、究極のカスタム についてです。。

簡潔に表現すれば、世界に一台ののバイク  これは究極のカスタムです。

方向性では、性能面のカスタムと、基本設計から変えていくようなカスタムとなります。

分かりやすい例であげれば、 ハーレーのカスタムビルダーのカスタムです。
それ以外では、ノーマルなネイキッド型を、アメリカン風にカスタムする。 カフェレーサー風にカスタムする。ボバー風にカスタムする。
もっと分かりやすく表現すると、旧車風にカスタムする。 という言い方が分かりやすいと思います。

最も分かりやすいカスタムですが、自作というわけにはいかない。ということでしょうか。

ハーレーのカスタムショップは色々ありますが、新車が軽く一台買えてしまうような費用がかかります。
夢のような話になりますが、我々庶民には手の届かない世界ですね。
理由は、パーツの市販品ではなくオリジナルで一点製作するからなのですが。

ただし、国産の小排気量のバイクの究極カスタムはそんなに手の届かない話ではない。と付け加えておきます。

一般的に、社外品パーツの多く出回っている車種は (例をあげれば、YAMAHA SR 、Kawasakiエストレア、Kawasaki Wシリーズなど)はカスタムパーツは豊富です。

Kawasaki W1 のカスタム例



究極のカフェレーサー風カスタム     素敵ですね!

自分好みの究極の一台も夢ではないと思います。
究極のカスタムを目指すなら、車種選びにそこからスタートするのは賢い選択だと思います。

憧れのカフェレーサー バイクカスタムの定義・方向性を考える バイクのカスタムと言ったら 真先に浮かぶ言葉”カフェレーサー” 実は、バイクのカスタムには他にも色々あるのをご存知ですか? ...

※このフルカスタム 一体いくらかかっているのでしょうかね。

まとめ

まとめ

今まで、カスタムについて書いてきました。

まず、オートバイのカスタムの世界は奥が深く、予算面でもハッキリした基準というものがないというのがこのカスタムの世界です。

カスタムは人それぞれですが、まず最初の一歩として 乗り味 ライディングを快適にしてくれる部分から始めて欲しいと思います。

私として強調したいのは まず 音を楽しんでください。 マフラー一つで全く別物に乗っているような気分が味わえるはずです。

 

概ね 外車をカスタムするのはかなり高額です。ハーレー等はカスタムパーツは豊富ですが日本車と比べると純正カスタム部品もカスタムショップも高額なものです。

もともと、カスタムの日本での需要は、海外のバイクに対する憧れから発生しているように思えます。日本の市販車はノーマルでは面白くない。 これは事実だと思います。

ただ、漫然と走るだけがバイクではありません。 カスタムもオートバイの世界を広げてくれる楽しみの一つです。 研究して楽しんで欲しいと思います。

私も 究極の一台 これが私の夢でもあります。

このBMWのカフェレーサー(ボバータイプ) そのシンプルでスカスカ感がたまらなく

カッコいいですね。

老ライダー
老ライダー
もっと書きたいですが、今日はここまで。

別記事も読んでみてくださいませ♪

●バイクの保管・盗難対策は必須です!最強対策【アパート編】

愛車の保管 盗難対策 あなたはどうしていますか?

これからバイクを買うという方、バイクの保管のついて考えていますか?

大切なバイクを雨や風から守る これは重要です。 アパート住まいだし、バイクカバーとロックしか盗難対策ないよ! こうお考えの方、よく読んでみてください。

バイクを盗難されたら、泣き寝入りが今の現状です。

あなたに考え方、甘いかも知れませんよ。

バイクの盗難 実は私は経験者(被害者)なのです。

 

15年前 愛車のハーレースポーツスター1200S の盗難に遭っています。

場所は、都内の集合住宅の敷地内です。

もちろん、バイクは戻ってきませんでしたし犯人も見つかりませんでした。

バイクの盗難は他人事ではあリません。

アパート等の集合住宅の場合、バイクの置き場が視界に普段入っていないためリスクが高いのです。

その後、新しい愛車を購入した際、防犯対策を真剣に考えることになりました。

 

アパートだからこそ、万全の保管場所・方法の確保が盗難対策には必要ですよ!

考えていきましょう!

盗難されたのでは、バイクライフ が台無しですからね。

バイクの保管 アパート住まいでは特に重要


ある日バイクに乗ろうと駐車場へ行ってみたら!!!??
こうなっては後の祭りです。
共同の駐輪場や専用のスペースのない場合、考えておくべきことがあります。

雨風から愛車をきちんと守れるのか?

屋根付きのスペースは確保していますか? 雨風が直接当たる場所にバイクカバーだけでは、バイクの劣化は進んでしまいます。

休日くらいしかバイクに乗る機会がないし、いざ乗ろうと思ったら、サビが!なんてこと経験ありませんか?

バイクの盗難は人ごとではない。保管の仕方で盗難を防ぐ

 

集合住宅の場合、 普段からバイクの置き場所が視野に入らないと思います。

普段、チェックができないからこそ気をつけるべきですね。

盗難は人ごとではありません。

バイクの盗難について 【敵を知ろう】

窃盗団

私が盗難に遭った時のバイクの盗難の情勢はこうでした。

高級外車は危ない。

高級部品などは、窃盗団というより近所の悪ガキが狙う。

ロックをかけずに保管しておいたら盗まれた。

昔はこんな程度でした。
今は情勢が変わっています。
盗難件数は減少傾向にありますが

二重のロックをしておいても盗まれる。

組織的な窃盗団(外国人等)は高級外車以外も狙う。

中古価格の高い人気の国産車も被害にあっている

盗難件数が少なくなったとはいえ、

1年間に20,000件近くのバイクの盗難事件は発生しています。
一日 55台 一時間に 2,2台

これで少ないと言えるでしょうか?

バイク窃盗団やその手口について

 

近所の悪ガキ 組織的だとしても、こういうのは窃盗団でなく、組織的に専用の車両や機材を使って計画的に準備に上実行するのが窃盗団です。

当然、ほとんど検挙されていません。

彼らは、特殊機材を使用しロックをカッター等で破壊し、リフトで車に積んで持ち去ります。

事前に下調べして実行しますので、狙われたらどんな保管方法でも時間をかければ盗難できるようです。

問題は、狙われないこと つまり めんどくさそう! 時間がかかりそう! と思う保管をすれば防げる可能性が高くなる ということになります。

その保管方法でバイクの盗難対策は万全か?

 

今の、あなたの保管方法や、これから考えている保管方法は万全なのでしょうか?
自信がありますか?  以下の点を考えてみてください。

バイクの盗難対策 具体的方法

 

最低限必要なことは3つです。

バイクの置き場所

バイクを隠す

バイクの複数ロック

バイク盗難対策  置き場所

組織的窃盗団の装備を考えます。

リフト付きの車(トラック)の入れない場所や、低い屋根のある場所が最適です。

音がするとすぐに気づくような住居スペースの近く

意識してください。

バイクの盗難対策 バイクカバーについて

 

次にバイクカバーです。 屋根付きの場所でも必須です。

前後のタイヤにカバーの上からロックがかけられるタイプを選びましょう。

中身を確認できないようにすることが目的です。

風でカバーが剥がれているバイクよく見かけますが、危険ですよ。

バイクの盗難対策 保管庫(隠すこと)の重要性について

 

バイクカバーで隠すことが重要なことはお分かりかと思います。
理由は、 発見されない 狙われないためですね。

もちろん、バイクの劣化防止のためでもありますが、保管庫があるとベストですね。

しかし、賃貸住宅では?と考えますよね

簡易型ですが、 保管庫として充分機能するもので良い物があります。

厳密に言えば、結露や湿気の問題は室内保管と同様というわけにはいきませんが、
全然違います。 バイクは痛みません。

盗難対策 ロックの重要性について

 

バイクカバーの上からかけるロック これが前後で2つ

私は それ以外にもう1つ バイク本体と動かない固定物とつなくロック1つ

合計3つです。

このロックは強力、最強のものにすべきです。(数千円のものはカッターには無力です)

窃盗団の使う 最強の電源式油圧カッターでも太くて切りづらいというものですよ。

携帯型の電源不要のカッターでは切れない太さのロックです。
(近くに電源を取れない場合、携帯型しか使えないからです)

バイクの盗難 アパートでも最低これだけはやろう!

バイクカバーやロックは購入すれば手に入ります。

それ以外のこと、あなたは実行すべきです。

アパートの大家さんや管理会社との交渉

 

大家さんや管理会社と交渉するのです。

保管庫を置かせてください!とです。

理由は、月々家賃や駐車料金を払っているわけですよね。
しかし、駐車料金を払っていたからと言って盗難にあった場合、補償するなんて契約書にはありません。

であれば、権利として駐車スペースに簡易型保管庫の設置や固定物とのロックら屋根の設置は交渉すべきですね。

また、それに応じてくれるアパートを探すべきです。
不可能ではないと思いますよ。

あなたの、バイクライフを守るためです。賃貸住宅だからできない!ではないですよ。

実際、盗難後、私の交渉により駐車スペースが増設、改善されました

カバー・ロック・保管庫の3点セット

カバー・ロック・保管庫の3点セット 必須です。

考えていきましょう。

バイク盗難防止 3点セットの紹介

バイク保管庫 簡易型が使える!

ドッペルギャンガー  男の秘密基地
簡易型、つまりテント型が最も手軽で実用的です。
撤去も可能です。 物置 というのは現実的ではありません。

自転車なら2台入るくらいの大きさの簡易型保管庫は色々なタイプがあります。

いくつかご紹介しますが、このタイプなら

ちょっとした自分だけのスペースもできますよ。『プチ殿様気分の 男の秘密基地』
(※ドッペルギャンガーストレージバイクガレージL)

ドッペルギャンガー ストレージバイクガレージ カーキ L

テント型の保管庫でこのメーカーば一番評判が良いですね。 サイズもこのサイズが最適

場所もさほど取らずに設置も簡単です。

24000円で安心が買える。
安い買い物だと思います。

自宅の敷地内に設置できるなら、

ちょっとした【秘密基地化】が可能なように、通気窓や内部にランタンを掛けることも前提に作られています。

できればこれが良いですね。(クリックで詳細が見れます↓↓)


DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクガレージ カーキ Lサイズ [サイズ:W160xD225xH170cm ] 自転車・モーターサイクル用 屋外簡易車庫 前後ドア メッシュウィンドウ配置 ペグ4本付属 DCC330L-KH

ドッペルギャンガー バイクシェルター2

 

こちらは、評判の良い同メーカーの保管専門庫です。

バイク収納が”たったの10秒”というのが”うたい文句”です。 確かに便利そうですね。30500円

やはり、これで安心が買えるなら安い買い物です。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-BK

 

ドッペルギャンガー ストレージバイクシェルター2 カーキ

 

こちらは同社の色違い  おしゃれですね。


ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) ストレージバイクシェルター2 カーキ 自転車・バイク用 屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-KH

オートバイシェルターシェッドカバーバイク バイク収納ガレージ

 

ワンランク上の同系列のバイクシェルターがこちら

生地の素材に内部での結露防止が考えられています。用途は同じですが、よりしっかりしたタイプです。


オートバイシェルターシェッドカバーバイク収納ガレージテント大型バイクバイクシェルター収納頑丈な金属フレームセキュリティ永久にロック

バイク盗難防止 バイクカバー

 

先ほども言いましたが、バイクカバー 前後にロックが通せる穴が設けられているタイプを選びましょう。

こんなカモフラージュ柄のかっこいいカバーをみつけました。バイクカバーはノーブランド(無地)で良いとは思います。


OSS ( 大阪繊維資材 ) バイクカバー カモフラージュ [ シティーカモ ] S

 

いずれにしても  車種が限定されるような 『ハーレーダビットソンのロゴマーク』が入ったようなカバーは逆効果

ここに高級バイクがありますよ!とアピールしているのと同じです。 無地で結露しにくい高級なものがベストです。

バイクの盗難防止 バイクのロック

 

最強のものを選ぶべきです。

キタコのロック ロボットアーム最強です。

これが一番です。 電源式の油圧カッターでも切れない規格外に太さです。

私は、これを持っていますよ。 一度買えば一生もの、永久に使えて安心が手の入ります。

固定物や地面とのロック(地球ロック)がしやすいように長めのサイズになっていて、どんな状況でもフレキシブルに対応できると思います。

できれば、バイクの車輪とではなく、フレームを通しましょう。持ち去ることができないように

(クリックで詳細が見れます↓↓)

 


キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060

 

 

アブスの12mmのチェーンロックはABUS最強のものです。これもかなり強力です。

長さもありフレキシブルに対応可能です。。


ABUS(アブス) バイク用チェーンロック 170cm グラニットエクストリームプラス59 (59/12KS170)

バイク盗難防止グッズの導入  メリットとデメリット

 

まず、盗難防止を万全にすること。

窃盗団の装備のことを考えると、ロックなどは安い物では役に立ちません。

保管庫も同様に見えない! 覗けない! で安心ですが、安い物でもありません。

デメリットとしては、

バイクカバーやバイクカバーからかける前後のロックは今のもので良いですが、

保管庫と 最強のロックこの2点は必要ですね。

これで6万円から10万円というところでしょうか。

痛い出費ですが、盗難のことを考えれば安い買い物です。

 

メリットは、

これで盗難のリスクは限りなく少なくなります。

安心が買えるというわけです。

また、バイク保管庫は、重宝しますよ。

バイク用品なども保管できます。

テラスハウスタイプのアパートなら、庭先に大きめのタイプを設置すれば

ちょっとした寛ぎのバイクハウスができますよ。

 

※金銭的なことだけを考えるならば、盗難保険でも安心は買えます。

そんな方はこちらをご覧ください。

(新車購入時でなくても加入が可能な保険です。)

↓↓↓
1日25円からのZuttoRideバイク盗難保険

 

バイクの保管 盗難防止と愛車を守る まとめ

バイクの保管方法 盗難対策 まとめ

アパート住まいの方向けに、

愛車の保管方法と盗難対策について書きました。

 

● 保管場所の条件について書きましたが、条件を満たしていない場合、

大家さんや管理会社との交渉が必要でした。

保管庫に愛車を保管して盗難・劣化から愛車を守りましょう。

強力なロックと、バイクカバーは盗難防止には必須です。

●金銭的な負担が嫌なら 盗難保険 に加入しましょう。

 

以上、 バイクライフを台無しにしない今からできる あなたの対策です。

 

 

盗難対策を万全にして、ささやかですが、自分のスペースもできます。

一石二鳥ですね。  楽しいバイクライフを!

 

COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です