【番外編】バイク雑談

イタリアンバイク DUCATI (ドウカティ)の魔力【番外編】②

老ライダー
老ライダー
今回は、DUCATIの魔力①の続き ②です。

最後に おすすめも

ご紹介しています。

読んでみてください。

こんにちは! 老ライダーです。

イタリアンバイク DUCATI の魔力①の続き ②になります。

DUCATI の特徴・歴史・過去の全盛期について前回は書きました。

今回はその後半部分です。

そして、最後に 今なら このDUCATI とおすすめを私の独断と
偏見で書いていきます。 では。

よくDUCATI のエンジンフィーリングをよく色々な方が方が ”官能的”と表現されることがあります。

そうですね! その表現がぴったりで、言い得て妙 ですね。
私も同感です。

また それだけではない、イタリアのデザインのセンスに魅了される!
ということも付け加えたい一言です。 一言で言って、 お洒落なバイク
さすが、ファッションの国、イタリアの産物ですね。

さて、
魅力あふれる DUCATI も魔力の続きは。

老ライダー
老ライダー
DUCATIは赤だけでなく、黄色も良いですね。

う〜ん!  かっこいいですなあ。

 

DUCATI入門者
DUCATI入門者
確かに、お洒落なバイクというイメージがあるね。

でも、興味はあるけど、私に合うだろうか?

老ライダー
老ライダー
最後に入門者におすすめな車種も出てきます。

最後まで読んでみてくださいませ♪

イタリアンバイク DUCATIの第3期 全盛時代(現在)

ここからは皆さんご存知の今のDUCATI のレースの活躍になります。

空冷Lツインエンジンという代名詞から 水冷と時代は移り、 L型4気筒エンジン
(デスモセディッチ)へと進んでいきます。
MOTO GP の最高峰クラスでも、数年前に数十年ぶりに日本車からタイトルを奪還したり、
昨年から市販車クラスのスーパーバイク選手権でもこのデスモセディッチを投入し、
圧倒的な強さを示している。 まさに 第3全盛期を迎えているのが現在です。

まさか、あのDUCATI が という感があるのが私の年代の感じるところです。

イタリアンバイク DUCATI 方向性の変化

尖ったバイクしか作らない。 万人受けしなかったDUCATI が あるとき変わりました。

理由は、ヨーロッパでの大型バイクの事故多発ため、スーパースポーツバイクへの重い課税対策です。
このままでは、自社のバイク高く売るしかなく、売れなくなると考えたDUCATI は、
今までに無かったタイプのバイクを発売します。

モンスターシリーズの誕生です。
カウルがなく、 ハンドルはクリップオンではなく ネイキッドタイプのようなアップハンドル。初期型はタコメーターも省略
これには、先ほどの税対策があり、普通のバイクと思わせる必要があったというのが理由のようです。
DUCATI 好きからは酷評されました。 こんなのDUCATI じゃない!とです。

ところが
そっぽを向いたファンの代わりに、今までハードルが高くて馴染めないと思っていた一般のライダーから支持を受け、ヨーロッパでは圧倒的人気のあった日本車よりも売れるという現象となり、DUCATI は大メーカーへと躍進したのだそうです。
よって、今の繁栄があり、それは皮肉なことに 尖るのをやめたおかげだということになったわけです。

モンスター は本当のモンスターになったわけですね。
しかし、大人しい見た目になった割にはエンジンはスーパースポーツバイクと同じパワフルなエンジン
を使っていたというのも成功の秘訣でもありました。 負けず劣らず速いのです。

スーパースポーツタイプは相変わらずのマニアの人気を維持。 ユーザー層が分かれる形を産んでいきます。

私の話
ここで私の話題を少し

400F3はいつの間にか他の趣味に押され、いつしか ”床の間バイク”になっていました。
30代の私は、それまでF3以外に4台バイクを所有し、2サイクル50CCのレプリカバイクでレースもやっていましたが、

いつしかバイクと離れていました。 (※F3は家の中に保管)

やがて、再度住むことになった昔の仲間がいる大阪で、大型免許をとることになります。
そこで選ぶべきバイクはDUCATI のはずなのですが、 当時DUCATIはモンスターが主流。
しばらく低迷を続けていたDUCATI のレース活動の時期で、これだ!とときめくバイクが見当たらなかったのです。
モンスターにも私はときめきませんでした。
速いバイクへの憧れはありましたが、友人がハーレースポーツスターを乗っていた影響もあって
ハーレー最速!という触れ込みでハーレー にしてしまいました。 今思えば これは失敗でした。

イタリアンバイク DUCATI 今後の流れ

DUCATI は モンスターを進化させ、 エンジンも進化、公道向けレーサーで人気車種もあります。

一方 多様化の道も模索し始めます。

レーサーレプリカは若者向け。
昔のデザインを求めるリターンライダーが大型バイクを駆る
主役となる時代になりました。

スポーツクラシックシリーズの登場です。
昔の 単気筒デスモや750SSにのイメージの復活です。




これこそ待ち望んでいた DUCATIだ!

私も、心躍ってハーレーでドカティショップに乗り付け、試乗した程です。

しかし、結論から言って、このシリーズは失敗に終わりました。

リターンライダーには あの腕立て伏せ前傾姿勢は辛すぎる。GT1000はアップハンドルなのですが、とにかく車高が高い。(私は168cmなので)

あと、

エンジンをマイルドにしたせいかインパクトがない。 鼓動感だけが素晴らしいハーレー に乗り慣れた私には、このシリーズのDUCATI の空冷1000CCは面白く感じなかったのです。

モンスターのように万人が乗れるわけでもなく、格好だけのおとなしいバイク。 これがスポーツクラシックシリーズでした。

今後はどうでしょうか?

車種の多様化

デスモセディッチ(水冷4気筒)をフラッグシップにしたDUCATIですが、

それ以外にもユニークなバイクを生み出しました。

ムルティストラーダ 意味は ”全ての道を制覇する”

見た目は正面から見ると背の高い一つ目小僧風

私の話

これが私の2代目のDUCATIになりました。
後期型の1100CCです。
実は、この2年前、私のハーレーは盗難にあってしまいました。
新しいバイクを買うのに金銭面で2年待つことになりました。

今度こそDUCATI! と思っていた私ですが。
モンスターには相変わらずときめかないし、 スーパースポーツは金銭的にも手が出ませんし前傾ポジションが。。
では、中古車のSSはどうかということで。
しかし、どの中古のDUCATIを探しても、年齢からくる問題でしょうが、腕立て伏せ状態の前傾姿勢が気になって踏み切れません。

ちょうどその時、過去のツーリングのことを考えた時、ハーレーで妻を載せてツーリングに出た時、
全く快適ではないことを思い出しました。たまたまDUCATI 練馬(当時)で見かけたムルティストラーダ。
このことをを思い出しました。

タンデムシートが”座布団”のように大きいのです。
試しに試乗してみました。1100CCに進化した空冷Lツインエンジンは、ハーレーの迫力ある鼓動に負けず劣らず楽しめるものだったのです。

タンデムでロングツーリングできる!

これが決め手となりました。価格も試乗車でしたので110万円程。シート高を低くするリアショックに交換してありましたし。 そこでマフラーをチタンの迫力あるサウンドのマフラーに交換して140万円
これで妻の許可を得ることができました。 見た目はレーシーとは程遠いバイクですが、乗り味は最高の鼓動感。

エンジンは95psで 充分なパワーです。 高速で軽く180キロに到達します。ユニークなカウルのおかげて高速でもロングツーリングでも疲れません。車重も大きさの割には軽く195kg
これが、私の愛車でした。(※その後、海外移住のため手放しましたが)
このエンジンそのままに、車高の低い カスタムバイクに出来たら文句はありません。
現実的にはカスタムはこれでは無理がありますが、このエンジンは捨てがたいものでした。
いつか自分好みのカスタム DUCATIでしてみたいものです。

 DUCATI  ユーザーフレンドリーへ

やがて、DUCATIは 名前だけではない世界最高峰のスーパースポーツはスーパースポーツとして販売を続け、 パニガーレV4V2

他は別ののカテゴリーへの参入を図っていきます。

アドベンチャータイプへ変貌したムルティストラーダ

ハイパーモタード

ストリート系のストリートファイター

懐古主義 ネオレトロな スクランブラー

モンスターをネオネイキッドへ

こんな方向性が現在の様子です。 大型バイクの総合メーカーのようです。

 DUCATI  今後へ期待するもの

私のDUCATI に期待するのもははっきりしています。

空冷Lツインを忘れないで欲しい ということです。

どう表現したらいいのでしょうか。
パワーのありすぎるバイクは、もういい というだけではなくユーザーフレンドリーだが、官能的乗り味を忘れないで欲しいということです。

イタリアンバイク DUCATI入門者へのアドバイス

モンスターが嫌でなければ、モンスター

DUCATIの軽量コンパクトな利点を活かしたユーザーフレンドリーな車種の選択が良いと思います。同じLツインエンジンをでも、それぞれ個性があり、乗った時のフィーリングの好みは人それぞれですが、乗ってみたら面白さがわかると思います。

速いバイク コーナーを楽しんで軽快に攻めるバイク こんな希望はDUCATIで叶えられます。

DUCATI経験者 私が乗るならこの車種

スクランブラー アイコン の空冷Lツイン です。

コンパクトな車体 軽量 ネオクラシカルなルックス

アップライトなハンドルポジション シート高も低め

軽量 パワフル
803CC   73PS 乾燥重量 173kg

価格 106、8〜108万円    (余計な豪華装備はついていない)
価格も抑えめ  これなら手が出せそう。

これを少しづつ自分好みにカスタムする。

ツーリング仕様やカフェレーサー風どちらにも行けそうです。
これからの我々一般ユーザー向けの新しいバイクだと思います。

まとめと筆者の意見

今まで、DUCATIというメーカー 3回の全盛期を経て、変わるつつあるDUCATIの
ことについて書いてきました。 今や 尖っただけのマニア向けのメーカーから
総合メーカーに変貌しつつある様子が読み取れましたでしょうか?

筆者の意見

今はオートバイに乗る人口は年々減少しているというのが日本の現状です。しかし、大型バイクの比率は高まり、ユーザーの支持もはっきりしているようです。

Kawasakiの Z900RSの復刻版が売れ、 単気筒水冷ですがのHONDAのレベル250ccが売れているようです、
背伸びしない、 古き良きデザイン エンジンフィーリングが支持を得ているのでしょう。

古典的にはなりつつありますが、乗って楽しい空冷エンジンの火をたやすことなくメーカーさんには続けて欲しいと思っている筆者です。

外車と日本車の価格面の差も縮まってきました。  DUCATI 面白いバイクです。

参考になったら幸いです。

DUCATIのラインアップ記事はこちらです。

大型バイク外車(輸入車)2気筒のすすめ DUCATI編こんにちは 老ライダーです。 DUCATI おしゃれで魅力的なバイクですよね。 違いの分かるあなたは乗りたい...
●バイクの保管・盗難対策は必須です!最強対策【アパート編】

愛車の保管 盗難対策 あなたはどうしていますか?

これからバイクを買うという方、バイクの保管のついて考えていますか?

大切なバイクを雨や風から守る これは重要です。 アパート住まいだし、バイクカバーとロックしか盗難対策ないよ! こうお考えの方、よく読んでみてください。

バイクを盗難されたら、泣き寝入りが今の現状です。

あなたに考え方、甘いかも知れませんよ。

バイクの盗難 実は私は経験者(被害者)なのです。

 

15年前 愛車のハーレースポーツスター1200S の盗難に遭っています。

場所は、都内の集合住宅の敷地内です。

もちろん、バイクは戻ってきませんでしたし犯人も見つかりませんでした。

バイクの盗難は他人事ではあリません。

アパート等の集合住宅の場合、バイクの置き場が視界に普段入っていないためリスクが高いのです。

その後、新しい愛車を購入した際、防犯対策を真剣に考えることになりました。

 

アパートだからこそ、万全の保管場所・方法の確保が盗難対策には必要ですよ!

考えていきましょう!

盗難されたのでは、バイクライフ が台無しですからね。

バイクの保管 アパート住まいでは特に重要


ある日バイクに乗ろうと駐車場へ行ってみたら!!!??
こうなっては後の祭りです。
共同の駐輪場や専用のスペースのない場合、考えておくべきことがあります。

雨風から愛車をきちんと守れるのか?

屋根付きのスペースは確保していますか? 雨風が直接当たる場所にバイクカバーだけでは、バイクの劣化は進んでしまいます。

休日くらいしかバイクに乗る機会がないし、いざ乗ろうと思ったら、サビが!なんてこと経験ありませんか?

バイクの盗難は人ごとではない。保管の仕方で盗難を防ぐ

 

集合住宅の場合、 普段からバイクの置き場所が視野に入らないと思います。

普段、チェックができないからこそ気をつけるべきですね。

盗難は人ごとではありません。

バイクの盗難について 【敵を知ろう】

窃盗団

私が盗難に遭った時のバイクの盗難の情勢はこうでした。

高級外車は危ない。

高級部品などは、窃盗団というより近所の悪ガキが狙う。

ロックをかけずに保管しておいたら盗まれた。

昔はこんな程度でした。
今は情勢が変わっています。
盗難件数は減少傾向にありますが

二重のロックをしておいても盗まれる。

組織的な窃盗団(外国人等)は高級外車以外も狙う。

中古価格の高い人気の国産車も被害にあっている

盗難件数が少なくなったとはいえ、

1年間に20,000件近くのバイクの盗難事件は発生しています。
一日 55台 一時間に 2,2台

これで少ないと言えるでしょうか?

バイク窃盗団やその手口について

 

近所の悪ガキ 組織的だとしても、こういうのは窃盗団でなく、組織的に専用の車両や機材を使って計画的に準備に上実行するのが窃盗団です。

当然、ほとんど検挙されていません。

彼らは、特殊機材を使用しロックをカッター等で破壊し、リフトで車に積んで持ち去ります。

事前に下調べして実行しますので、狙われたらどんな保管方法でも時間をかければ盗難できるようです。

問題は、狙われないこと つまり めんどくさそう! 時間がかかりそう! と思う保管をすれば防げる可能性が高くなる ということになります。

その保管方法でバイクの盗難対策は万全か?

 

今の、あなたの保管方法や、これから考えている保管方法は万全なのでしょうか?
自信がありますか?  以下の点を考えてみてください。

バイクの盗難対策 具体的方法

 

最低限必要なことは3つです。

バイクの置き場所

バイクを隠す

バイクの複数ロック

バイク盗難対策  置き場所

組織的窃盗団の装備を考えます。

リフト付きの車(トラック)の入れない場所や、低い屋根のある場所が最適です。

音がするとすぐに気づくような住居スペースの近く

意識してください。

バイクの盗難対策 バイクカバーについて

 

次にバイクカバーです。 屋根付きの場所でも必須です。

前後のタイヤにカバーの上からロックがかけられるタイプを選びましょう。

中身を確認できないようにすることが目的です。

風でカバーが剥がれているバイクよく見かけますが、危険ですよ。

バイクの盗難対策 保管庫(隠すこと)の重要性について

 

バイクカバーで隠すことが重要なことはお分かりかと思います。
理由は、 発見されない 狙われないためですね。

もちろん、バイクの劣化防止のためでもありますが、保管庫があるとベストですね。

しかし、賃貸住宅では?と考えますよね

簡易型ですが、 保管庫として充分機能するもので良い物があります。

厳密に言えば、結露や湿気の問題は室内保管と同様というわけにはいきませんが、
全然違います。 バイクは痛みません。

盗難対策 ロックの重要性について

 

バイクカバーの上からかけるロック これが前後で2つ

私は それ以外にもう1つ バイク本体と動かない固定物とつなくロック1つ

合計3つです。

このロックは強力、最強のものにすべきです。(数千円のものはカッターには無力です)

窃盗団の使う 最強の電源式油圧カッターでも太くて切りづらいというものですよ。

携帯型の電源不要のカッターでは切れない太さのロックです。
(近くに電源を取れない場合、携帯型しか使えないからです)

バイクの盗難 アパートでも最低これだけはやろう!

バイクカバーやロックは購入すれば手に入ります。

それ以外のこと、あなたは実行すべきです。

アパートの大家さんや管理会社との交渉

 

大家さんや管理会社と交渉するのです。

保管庫を置かせてください!とです。

理由は、月々家賃や駐車料金を払っているわけですよね。
しかし、駐車料金を払っていたからと言って盗難にあった場合、補償するなんて契約書にはありません。

であれば、権利として駐車スペースに簡易型保管庫の設置や固定物とのロックら屋根の設置は交渉すべきですね。

また、それに応じてくれるアパートを探すべきです。
不可能ではないと思いますよ。

あなたの、バイクライフを守るためです。賃貸住宅だからできない!ではないですよ。

実際、盗難後、私の交渉により駐車スペースが増設、改善されました

カバー・ロック・保管庫の3点セット

カバー・ロック・保管庫の3点セット 必須です。

考えていきましょう。

バイク盗難防止 3点セットの紹介

バイク保管庫 簡易型が使える!

ドッペルギャンガー  男の秘密基地
簡易型、つまりテント型が最も手軽で実用的です。
撤去も可能です。 物置 というのは現実的ではありません。

自転車なら2台入るくらいの大きさの簡易型保管庫は色々なタイプがあります。

いくつかご紹介しますが、このタイプなら

ちょっとした自分だけのスペースもできますよ。『プチ殿様気分の 男の秘密基地』
(※ドッペルギャンガーストレージバイクガレージL)

ドッペルギャンガー ストレージバイクガレージ カーキ L

テント型の保管庫でこのメーカーば一番評判が良いですね。 サイズもこのサイズが最適

場所もさほど取らずに設置も簡単です。

24000円で安心が買える。
安い買い物だと思います。

自宅の敷地内に設置できるなら、

ちょっとした【秘密基地化】が可能なように、通気窓や内部にランタンを掛けることも前提に作られています。

できればこれが良いですね。(クリックで詳細が見れます↓↓)


DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクガレージ カーキ Lサイズ [サイズ:W160xD225xH170cm ] 自転車・モーターサイクル用 屋外簡易車庫 前後ドア メッシュウィンドウ配置 ペグ4本付属 DCC330L-KH

ドッペルギャンガー バイクシェルター2

 

こちらは、評判の良い同メーカーの保管専門庫です。

バイク収納が”たったの10秒”というのが”うたい文句”です。 確かに便利そうですね。30500円

やはり、これで安心が買えるなら安い買い物です。

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) ストレージバイクシェルター2 自転車・モーターサイクル用屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-BK

 

ドッペルギャンガー ストレージバイクシェルター2 カーキ

 

こちらは同社の色違い  おしゃれですね。


ドッペルギャンガー(DOPPELGANGER) ストレージバイクシェルター2 カーキ 自転車・バイク用 屋外簡易車庫 Lサイズ [W345 x D137 x H190cm] DCC374L-KH

オートバイシェルターシェッドカバーバイク バイク収納ガレージ

 

ワンランク上の同系列のバイクシェルターがこちら

生地の素材に内部での結露防止が考えられています。用途は同じですが、よりしっかりしたタイプです。


オートバイシェルターシェッドカバーバイク収納ガレージテント大型バイクバイクシェルター収納頑丈な金属フレームセキュリティ永久にロック

バイク盗難防止 バイクカバー

 

先ほども言いましたが、バイクカバー 前後にロックが通せる穴が設けられているタイプを選びましょう。

こんなカモフラージュ柄のかっこいいカバーをみつけました。バイクカバーはノーブランド(無地)で良いとは思います。


OSS ( 大阪繊維資材 ) バイクカバー カモフラージュ [ シティーカモ ] S

 

いずれにしても  車種が限定されるような 『ハーレーダビットソンのロゴマーク』が入ったようなカバーは逆効果

ここに高級バイクがありますよ!とアピールしているのと同じです。 無地で結露しにくい高級なものがベストです。

バイクの盗難防止 バイクのロック

 

最強のものを選ぶべきです。

キタコのロック ロボットアーム最強です。

これが一番です。 電源式の油圧カッターでも切れない規格外に太さです。

私は、これを持っていますよ。 一度買えば一生もの、永久に使えて安心が手の入ります。

固定物や地面とのロック(地球ロック)がしやすいように長めのサイズになっていて、どんな状況でもフレキシブルに対応できると思います。

できれば、バイクの車輪とではなく、フレームを通しましょう。持ち去ることができないように

(クリックで詳細が見れます↓↓)

 


キタコ (KITACO) ウルトラロボットアームロック TDZ-06 880-0818060

 

 

アブスの12mmのチェーンロックはABUS最強のものです。これもかなり強力です。

長さもありフレキシブルに対応可能です。。


ABUS(アブス) バイク用チェーンロック 170cm グラニットエクストリームプラス59 (59/12KS170)

バイク盗難防止グッズの導入  メリットとデメリット

 

まず、盗難防止を万全にすること。

窃盗団の装備のことを考えると、ロックなどは安い物では役に立ちません。

保管庫も同様に見えない! 覗けない! で安心ですが、安い物でもありません。

デメリットとしては、

バイクカバーやバイクカバーからかける前後のロックは今のもので良いですが、

保管庫と 最強のロックこの2点は必要ですね。

これで6万円から10万円というところでしょうか。

痛い出費ですが、盗難のことを考えれば安い買い物です。

 

メリットは、

これで盗難のリスクは限りなく少なくなります。

安心が買えるというわけです。

また、バイク保管庫は、重宝しますよ。

バイク用品なども保管できます。

テラスハウスタイプのアパートなら、庭先に大きめのタイプを設置すれば

ちょっとした寛ぎのバイクハウスができますよ。

 

※金銭的なことだけを考えるならば、盗難保険でも安心は買えます。

そんな方はこちらをご覧ください。

(新車購入時でなくても加入が可能な保険です。)

↓↓↓
1日25円からのZuttoRideバイク盗難保険

 

バイクの保管 盗難防止と愛車を守る まとめ

バイクの保管方法 盗難対策 まとめ

アパート住まいの方向けに、

愛車の保管方法と盗難対策について書きました。

 

● 保管場所の条件について書きましたが、条件を満たしていない場合、

大家さんや管理会社との交渉が必要でした。

保管庫に愛車を保管して盗難・劣化から愛車を守りましょう。

強力なロックと、バイクカバーは盗難防止には必須です。

●金銭的な負担が嫌なら 盗難保険 に加入しましょう。

 

以上、 バイクライフを台無しにしない今からできる あなたの対策です。

 

 

盗難対策を万全にして、ささやかですが、自分のスペースもできます。

一石二鳥ですね。  楽しいバイクライフを!

 

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