オートバイ知識

スクランブラーバイク 大型 人気の車種 良い点・気になる点

スクランブラーバイクが今人気ですね。

ストリートに似合うカジュアルでかっこよくスタイリッシュなバイクですが、

どうせ乗るなら、迫力ある大型がやはり良いし、魅力的です。

どうしても 外車になってしまいます。カスタムして自分好みにスクランブラー 風にすることで満足できますか?

やはり、それでは寂しいですよね。 この際、外車に乗る しかも大型 という提案はどうでしょう?

それが、本当にやりたいことのはず。 スクランブラー というカテゴリーの外車、

それほどハードルは高くないですよ。

読んでみてください。

どれを選ぶべきか?という観点(実用面も考えて)

日本車にない、大型スクランブラーバイクについて 良い点 気になる点を考えてみました。

 

老ライダー
老ライダー
購入をご検討の方は、単に知識としても参考になる記事です。

どれを選ぶべきかヒントにもなると思います。

具体的車種について書いています。

私 老ライダーについて

バイク歴40年 現在海外在住
こだわりバイク好き SR400のフルカスタム後
外車3台に乗り継いできたバイク好き
単気筒や2気筒のクラシカルなバイクか好み

スクランブラーバイク 中型(250〜400cc・小型(125cc)の記事もあります。

スクランブラーバイク 大型の魅力

 

ビッグパワーの大型バイクのスクランブラーは、レトロなデザインで堂々とした風格で実におしゃれなバイクです。

いかついライダーウエアに身を固めなくても、ファッショナブルでカジュアル に乗り出せるユーザーフレンドリーなバイク、それがスクランンブラーです。

 

スクランブラーバイクが人気の理由

 

スクランブラーバイクは、バイクのデザイン上, カジュアルファッションと結び付き、おしゃれなバイクと認められているようです。

始まりが1960年代のイギリスです。

クラシカルなデザインですので、近年の”ネオクラシック ”ブームで注目されているためと思われます。

”スクランンブラー” の定義を考えてみる

 

スクランブラー の定義とは?で まとめてみますと

 

スポークホイール

ブロックタイヤ

幅広なアップハンドル

アップマフラー

ストロークの長めなサスペンション

単気筒および2気筒

軽量化されたもの

 

こうなっているのですが、 大型排気量車になりますと、各メーカーの個性が出て、必ずしもこの定義を満たしていないものも、スクランンブラーと名付けられています。

言い換えれば 大型バイクでスクランブラー はどうなのでしょう?と私は感じる部分もあります。

 

大型スクランブラーバイク 選ぶポイントを考える


それはさておき、 現在販売されているスクランブラー の選ぶべきポイントを考えてみましょう。

 

まとめますと

 

オフロード走破性はさほどでもないが、サスペンションストロークが長く、気楽に乗れる。

そして、ユーザーのニーズはファッション性が高いことのようです。よって、見た目の好みが重視されているのです。

しかし、根本的な部分をよく考えて選ぶべきではないかと思うのです。

気楽に乗れる ⇨ 軽量で扱いやすく悪路もこなす。シート高がさほど高くなく、パワーもそこそこ。

そして価格面も重要な要素だと思うのです。

こう考えて、辛口に評価してみたいと思います。

なぜなら 実用面を考えると アドベンチャーバイクには及ばない オフロードを走るのには頼りない、かっこだけ のバイクという印象が強いからなのです。

 

大型スクランブラーバイク 各車種紹介

 

気になる点とは、筆者の主観が入った表現になりますので、ダイレクトに『悪い点』とは表現せず、『気になる点』言う表現に留めていますが、現実的に購入の検討材料になると思います。

大型スクランブラー① DUCATIスクランブラー シリーズ


(DUCATIの大型スクランブラー は、全部で7種類販売されています。実に多いですね。)

DUCATIはこのスクランブラー タイプを別カテゴリーと位置づけ、乗りやすさを追求しています。 今までのDUCATIとは違うのです。 ユーザーフレンドリーです。

とっつきやすいDUCATIであることは間違いありません。

代表的なものをご紹介いたします。

\動画でチェック/
DUCATIスクランブラー動画

DUCATI スクランブラー アイコン

 

ABS装備 スクランブラーシリーズのベーシックスタイル
豪華装備はありませんが、このシリーズで最も手の届く価格

スポークホイールやブロックパターンタイヤ アップマフラーではありません。800ccのLツインエンジン搭載

軽量でレトロでカジュアル、 そして おしゃれ ということでスクランブラーと名付けられのだと思います。オフロード走行を重視しているわけではありません。

気楽に乗れるシティーユース用と考えます。

エンジン型式 空冷L型2気筒
排気量・パワー 803cc  73ps
車体重量 189kg
シート高 796mm
タイヤ径 前 18  後 17インチ
車体価格 108万4000〜114万5000円

DUCATIスクランブラー1100

 

ABSはもちろん トラクションコントロールも装備した1100ccモデル。派生型も他にありますが、1100ccのベーシックモデル こちらはアップマフラーです。

同じく、ブロックタイヤ を装着しているわけではありません。

エンジン型式 空冷L型2気筒
排気量・パワー 1078cc  86ps
車体重量 189kg
シート高 800mm
タイヤ径 前 18  後 17インチ
車体価格 158万4000〜162万2000円

DUCATIスクランブラー デザートスレッド

800ccのアイコンに倒立フォーク スポークホイール ブロッックパターンタイヤ装備 サスペンションのストロークも長めに設定した、オンオフ兼用モデルです。

これが本来のスクランンブラーだと思います。(デザインはオフ車のようですが)

 

エンジン型式 空冷L型2気筒
排気量・パワー 803cc  73ps
車体重量 193kg
シート高 860mm
タイヤ径 前 19  後 17インチ
車体価格 137万〜146万6000円

DUCATIスクランブラー フルスロットル


テルミニョーニのレーシングエキゾースト装備、アメリカンダートトラックレーススタイルのスクランブラー 厳密に言うと、ダートトラッカーですね

 

エンジン型式 空冷L型2気筒
排気量・パワー 803cc  73ps
車体重量 189kg
シート高 798mm
タイヤ径 前 18 後 17インチ
車体価格 130万〜133万9000円

他の機種はこちらでご覧になれます。 公式ページです。
スクランブラーDUCATI公式ページ

DUCATI スクランブラー シリーズ 良い点

 

DUCATIの中では 気楽に乗れる”ユーザーフレンドリー”なシリーズ

車重・シート高が気にならない

コンパクトさでは400ccバイク並み

デザインが今流行の ネオクラシック

このエンジンはハイパワー 速く走ることだって可能

価格も比較的リーズナブル

DUCATI スクランブラー シリーズ 気になる点

 

1960年代のスクランンブラーとがは別物

豪華仕様のタイプは、価格が手頃ではない。

大型スクランブラー ② ファンティック キャバレロ スクランブラー 500

これぞ 理想的なビンテージスクランブラーという外観 アップマフラーがかっこいい!
オフ車に近いイメージですが、シート高も高くなく、乗りやすそうな一台です。

 

エンジン型式 水冷単気筒
排気量・パワー 499cc  40ps
車体重量 150kg
シート高 820mm
タイヤ径 前 19  後 17インチ
車体価格 113万〜124万円

ファンティック キャバレロ500  良い点

 

軽量でありオフロード車のように軽量

ビンテージバイクのような個性的デザイン

程よいパワーで乗りこなしやすい

アップマフラーが精悍

ファンティック キャバレロ 気になる点

 

日本ではあまり知られていない点

販売店が限られ、メンテナンスに不安がある。

\FANTIC公式ページをチェック/
FANTIC

大型スクランブラー ③ハスクバーナ スヴェルトピレン701

ロードスポーツ風のデザインですが、スポークホイール、アップハンドルでオフ走行も意識しています。ブロックタイヤ ではなくオンオフ兼用タイヤですが、軽量な点で、現代風スクランンブラーと言えるでしょう。

エンジン型式 水冷単気筒
排気量・パワー 692,7cc  73ps
車体重量 161kg
シート高 835mm
タイヤ径 前 18  後 17インチ
車体価格 127万5000円

スヴェルトピレン701 良い点

 

デザインが個性的 人と被らないバイク

パワフルな水冷単気筒エンジンは魅力的

スヴェルトピレン701 気になる点

 

オーナーのインプレなどを見ると、低速トルクがなく、低回転での市街地走行ではギクシャクするエンジン特性というコメントが多いです。

販売店の少なさでメンテナンス面での不安がある。

\ハスクバーナディラーサイトをチェック/
ハスクバーナ取扱店

大型スクランブラー ④トライアンフ ストリートスクランブラー

ストリートスクランブラーの名の通り、ストリートがメイン。

現代ののスクランブラーは、 トライアンフが最初に名付け、スクランンブラーという名称ということで 元祖 スクランブラー ということになります。

エンジン型式 水冷並列2気筒
排気量・パワー 900cc  65ps
車体重量 205kg
シート高 790mm
タイヤ径 前 19 後 17インチ
車体価格 130万3000円

(1200XCという上位機種もありますが、価格が192万1000円のため割愛)

トライアンフ スクランブラー  良い点

 

デザインが 正統派スクランブラー という感んじでかっこいい

トライアンフ スクランブラー  気になる点

 

車重が205kgは扱いやすい車重ではない。

1200XCという上位機種もあるが、車重がさらに重い(221kg)

大型スクランブラー ⑤BMW R NINET スクランブラー

BMWの R nine Tシリーズのスクランブラー

アップマフラーやフォークブーツがスクランブラーです。
R nine Tのエンジンは空油冷ですがパワフル

エンジン型式 空冷水平対向2気筒
排気量・パワー 1169cc  110ps
車体重量 222kg
シート高 820mm
タイヤ径 前 19  後 17インチ
車体価格 197万8000円

BMW R nine T スクランブラー  良い点

 

アップマフラーでかっこいい

パワフルなエンジン

BMW R nine T スクランブラー 気になる点

 

車重が重い(222kg) 気楽に乗れるバイクではなく、軽量とは言えない。

こんなにパワフルはエンジン(110ps)は不要。

価格が約200万円 他社と比較し価格に見合うメリットを感じない。

大型スクランブラーバイク 選ぶポイントを振り返る


今まで、 大型の”スクランブラーバイク”についてご紹介してきましたが、 スクランブラー購入の場合のポイントを振り返ってみましょう。

ファッション性重視のおしゃれなバイクですから、見た目の好き嫌いは個人の好みの問題になるかと思います。

ブロックタイヤ・アップマフラー・軽量化されたシンプルさ(見た目のスッキリ感)は重要です。

しかし、 スクランンブラーの一番のポイントは ファッション性だけでなく 気楽さ つまり、軽量で乗りやすい、多少の悪路もこなす廉価なバイクではないでしょうか?

それがスクランブラー の良い点だと思います。以上の点を考えると、選択はだいぶ絞られてくると思われます。

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スクランブラーバイク大型 人気の車種
良い点 気になる点 まとめ

 

大型スクランブラー まとめ

大型スクランブラー について書いてきました。

ファッショナブルで今人気のカテゴリー”スクランブラー ”について、

この定義や選ぶべきポイントなどについても書きました。

スクランブラーの各車種も紹介してきました。

書いているうちにこんな風に感じ始めました。

スクランンブラーに大型は必要なのか?

本来のメリットは 手軽で乗りやすいバイクです。

車重の重いバイクは必要か?

オフロード走行を意識するなら ”アドベンチャータイプ”を選択すべきだろう!

気楽に乗れるバイク ならば、余計な機能をつけず、価格を抑えてシンプルに!

これがスクランブラーだと思った次第です。

私の選択では、DUCATIスクランブラー  アイコンがベストということをお伝えして終わりたいと思います。

 

老ライダー
老ライダー
参考になりましたでしょうか?

外車は良いですよ。孤高のバイクではなく、ファッショナブルで手軽でおしゃれなスクラーブラーバイクでストリートを駆け抜けましょう♬

ではまた♬

⭐️バイクの買い替え・売却をお考えなら下記の記事が参考になります。
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