東京近郊で手軽なプチツーリングはないかと考えている方向けに

渋滞なしの快適なツーリングコースを紹介します。

老ライダー

ライディングテクニックを手軽に

磨く方法として３つの　

東京ツーリング半日プチツーコースを

紹介している内容です。

こんにちは。老ライダーです。

”ライディングテクニックを磨く”　ための手軽で簡単、
誰にでもできる気軽な半日ツーリングルート（東京周辺発）の穴場を
ご紹介いたします。

交通量もさほど多くなく、渋滞もありません。　一度試してみてください。

さて、
まだ愛車に慣れない、　ライディングに不安がある。
こういう方はいると思います。

白バイ隊員の教えるライディングスクール
なんてありますが、どこか気恥ずかしい、めんどくさい　と思う方は多いはず。

それならば、気分転換もかねて、気楽に始める練習ルートに出かけてみる！というのはいかがでしょうか？

私は、東京在住が長く、気軽にバイクの走行に適した場所に行くことにあれこれ
悩んだ経験があります。

ツーリングでバイクを快走させるには遠くに行かないと！
と考えがちですが、手軽に半日使って帰ってこれる渋滞もしない最適なルートはあります。　穴場をご紹介いたします。

ちょっと早起きして走ってくる。なおかつ、ライディングの練習にもなるルートです。
気に入ったら、ルーティーンのルートにして、休日のバイクライフを堪能しましょう。

ルートに悩む人

時間もかからず手軽に楽しめるルート、なかなかないんだよね！

そうですよね。
東京からあまり離れることなく　、ある程度短時間で到達できる必要があります。
早朝に出発して　午後３時ごろには帰宅できる場所がよい。
なかなか手軽な場所がない。

いい場所をお教えしましょう。

老ライダー

３ルート　おすすめがありますよ。

試してみてください。

目次（クリック）

プチツーリングルート　選んだ理由は
ライディングテクニックを学ぶ方法はいろいろあるが
プチツーリングルート　定番ルートを作って走る
繰り返すことでテクニックを磨く
プチツーリングルート　おすすめコース　３ルート
バイクのライディングテクニックを磨く　プチツールート3選　まとめ

プチツーリングルート　選んだ理由は

私の経験に基づいています。

東京から高速に乗って３０分から１時間３０分弱
そこからプチツールートを設定しています。

東京から近いところで埼玉・群馬方面は、山も多く出かけた先の交通量も多くなく、
箱根方面よりはバイクの数も少なく快適に走れます。

関越道以外の有料道路もありません。
手軽で楽しめるワインディングなのです。

ライディングテクニックを学ぶ方法はいろいろあるが

白バイ隊員によるライディングスクール、他の狭いコースを使ったスクール等はありますが、
手軽で楽しむことも同時にできる　プチチーリングでも

コースによってはテクニック向上の役にはたちます。プチツーで磨きましょう。

【参考記事】バイクが楽しくなる！ライディングテクニック【基礎編】【初級編】

バイクが楽しくなる！ライディングテクニック【基礎編】【初級編】ライディングテクニックをバイク初心者向けに解説　基礎編と初級編　速く走れる考え方と注意点を解説...

プチツーリングルート　定番ルートを作って走る

お気に入りの定番ルートを見つければ、道に迷うことなく、またいろいろな休憩
ポイントも発見できます。

行くたびに楽しみを作ることができるかもしれません。

繰り返すことでテクニックを磨く

まず、慣れることです。

繰り返すことで、バイクに慣れる。　いい事ばかりですね。

プチツーリングルート　おすすめコース　３ルート

では、　具体的に　ご紹介いたします。

３ルートあります。　　周辺の雰囲気もご紹介いたしますが、休憩スポット
昼食のおすすめ等は、ご自分で行って探してください。　自分なりの
お気に入りが発見でき、楽しいと思います。

１　関越道・鶴ヶ島IC からの　R２９９号〜秩父へ

地図が少し見づらいかもしれません。（ご容赦ください。）

関越自動車道の埼玉で　鶴ヶ島ICから降りてのアクセスになりますが、
そこから飯能方面に向かうと合流することができます。　秩父まで続く　R299　です。
R299は　長野県まで続いていますが、プチツーリングを手軽に楽しむという事で終点は秩父市に設定しました。
走った後や帰りがけに、ローカルな個性的な飲食店もかなり道すがら散見できます。

ここの特徴は、中速・低速コーナーの連続でバイクならではの機動性を楽しむことができる点です。
奥多摩のような、コーナーにゼブラゾーンがあり楽しめないこともなく、
交通量の少ない道ですので、車の列に詰まってしまうこともあまりないと思います。
楽しめる道ですが、　早朝に走ることをおすすめします。

日中は、車も多く走行しますので。バイク乗りはこの穴場を知っていて、早朝から走りに来ていますよ。

２　関越道・前橋IC からの　赤城山方面の山麓の道

地図には表記しませんが、　関越道・前橋IC もしくは渋川伊香保IC
からのアクセスで、この赤城山の周辺を走る、快適なルートがあります。
（適当に走っても発見できると思います。）

赤城山をぐるっと周遊するような中腹を走っていくルートです。
断然、交通量は少なく、楽しめる中速コーナーが
点在しています。

周辺には　蕎麦屋やうどん屋が多くあり、休憩には事欠きません。

少し足を伸ばせば、赤城の大沼や小沼にも行く事ができます。

南面（東京方面から）から赤城山の頂上を目指す道は、
グネグネしていて大型バイクでは辛いですが。

３　関越道から長野道　横川IC からの　R1８の碓氷バイパス

関越道経由で長野道横川ICからのアクセスになります。
昔は　碓氷バイパスという有料道路でしたが、今は高速道路ができ、交通量も少なく
日本有数の高低差のある峠道でダイナミックな景観と登坂車線が多く設置され、
ぐるっと180°旋回する中速コーナーの連続で、大型バイクのパワーを生かした上り勾配が楽しめ、
走りがいのあるコーナーが連続しています。

軽井沢によって休憩、アウトレットも近くにありますし、手前の横川には、有名な”峠の釜飯　おぎのや”
もあり、休憩スポットには事欠きません。

下りは、急勾配のため、慎重に運転しましょう。　下りでは飛ばさない方が身のためです。