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オートバイ知識

クラシックバイクはレトロでおしゃれ 往年の名車から現行車22選 

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オールドルックのクラシックバイクに乗りたい!

これは今 一部のバイク乗りだけではないと思います。

新車から過去の名車、大型から小型、外車までご紹介します。

懐古主義なのでしょうか? 40年変わらないネイキッドバイクSR400やネオクラシックバイクが売れているように

レトロなオートバイらしいデザインのバイクが、カジュアルな服装にも合いおしゃれだ!と人気です。

過去の名車、希少な中古車も根強い人気があり、高値で取引されているように、懐かしいデザインのバイクが評価されているのです。

あなたもそう思うでしょ! だから今注目されているのです。

オールドルックなクラシックバイクについて、

その種類・魅力について、

私の知っている限りの情報をお伝えいたします。

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レトロなクラシックバイクは新車でも存在する 今が買い時

昔からほとんど変わらないバイク、 今でも新車で買えるクラシックバイクは存在します。

YAMAHAのSR400ですね。

しかし、ご存知の通り、2021年をもって生産中止となりました。
そして、ファイナルエディションの最後のSRには、注文が殺到しているようです。

つまり、 買えなくなってしまう前に欲しい!こう言うクラシックバイク好きが多いのです。

徐々にではありますが、GB350など、往年のクラシックテイストのバイクもで始めています。

 

流行ののネオクラシック バイク クラシックバイクとの違いは?

クラシックバイクとは

ネオクラシックバイクって何? クラシックバイクとの違いは?

ネオクラシックバイクは 一言で言って”名車の復刻版”です。

実は非常に曖昧で、決まりや定義はないのです。

ここで言うクラシックバイクとは、”復刻版”の”ネオクラシック”ではなく、
少し前の デザインがレトロなバイクと言うことでお考えください。

新車で買えるものもありますが、今や中古車でしか手に入らないものが多いのです。

 

※ネオクラシックバイクについて詳しく知りたい方はこの記事をご覧ください。
30種紹介していますよ!↓↓↓

ネオクラシックバイクの30選【2024年最新】おしゃれ心をくすぐるトレンドネオクラシックタイプのかっこいいバイクを30種紹介 排気量別 国産 輸入車(外車)ごとに解説・紹介しています。...

レトロ感漂うクラシックバイクの原点は単気筒シングル

単気筒の魅力 クラシックバイクの特徴
バイクは昔、単気筒から始まりました。

単気筒エンジンは今もちろん存在しますが、今のものとは毛色の違うエンジンでした。

パワーもなく、エンジンが高回転にはなりません。

非力ですが、スリムで軽量コンパクト。だから、ライダーの力量が出るバイクです。

鼓動感・振動・シンプルなデザイン そして昔からあるものは、デザインがレトロそのもの

つまり、アンティークと同じです。時間が経ってデザインが”おしゃれ”と注目されている。

話がそれますが、単気筒エンジンを積んだクラシックバイクはその見た目と軽快感だけでなく、乗り味も一味違うのです。(あくまでも500ccクラスのビッグシングルエンジンの場合ですが)

 

※500cc以上のビッグシングル エンジンのバイクに興味がある方はこちらの記事を↓↓↓

ビッグシングルの魅力 大型単気筒バイク ラインアップ10選 こんにちは。老ライダーです。 ビッグシングル ノスタルジックなこの響き シングルエンジンは独特な特徴があります。 ...

単気筒シングルタイプの名車たち

単気筒のクラシックバイクの名車をご紹介します。

250ccのラインアップです。

 

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Kawasaki エストレア

クラシックバイク 単気筒の名車

18psのパワーしかないエストレアですが、ゆっくり走って楽しいバイク、高級感あるエンジンの質感などで人気ナンバーワンの250ccクラシックバイクと言えるでしょう。

手軽で車検のない250ccは人気です。
欲しいですが、SRや、ロイヤルエンフィールドより高値とは驚きです。

エンジン形式空冷単気筒
排気量249cc
パワー18ps
新車価格
中古価格50〜80万円

 

HONDA GBクラブマン

クラシックバイク 250

クラシックバイクの中でパワフルなエンジンを積んだGBは中古市場でも高値がついています。

エンジン形式空冷単気筒DOHC
排気量249cc
パワー30ps
新車価格
中古価格30〜50万円

SUZUKI ボルティ

クラシックバイク250

クラシックバイクの中でもかわいいデザインのBOLTYは中古価格価格も手頃な価格です。

エンジン形式空冷単気筒
排気量249cc
パワー20ps
新車価格ー。
中古価格15〜26万円

SUZUKI ST250

クラシックバイク250
BOLTYの派生モデルとして発売されたST250、

BOLTYはどこか女性的な風貌でしたが、SRに似て無骨な男っぽさがあります。 オールドルックなベーシックスタイルで中古市場でも人気があります。

エンジン形式空冷単気筒
排気量249cc
パワー19ps
新車価格
中古価格20〜50万円

単気筒シングルタイプの現行車もある

現行車でもクラシックバイクの単気筒バイクはあります。

といっても数は少ないですが。

40年前と変わらない(エンジンなどが古典的)オールドルックな、

まさに現行車のクラシックバイクです。

HONDA GB350S

クラシックバイク 現行
2023年の251cc〜400ccの二輪車で最も売れた人気車種がGB350Sタイプ

ノスタルジックな空冷エンジンとのんびり走って楽しいロングストロークエンジンの

低スペックのバイクですが、今はこんなバイクがウケているのです。

まさに現行の単気筒クラシックバイクと言えます。

エンジン形式空冷単気筒
排気量348cc
パワー20ps
新車価格561,000円
中古価格

YAMAHA SR400

クラシックバイク 400

2021年に生産中止が決定

SRのファイナルエディションは外せないので載せておきます。
今買わないと、価格は中古車になってさらに高くなると思います。

エンジン形式空冷単気筒
排気量399cc
パワー26ps
新車価格ファイナルエディション60万5000円
中古価格40〜70万円

レトロなクラシックバイクは2気筒もある

2気筒エンジンは単気筒エンジンの次に開発されたエンジンです。

今は、3気筒、4気筒エンジンの最新バイクばかりですが、古典的ともいえる2気筒
には最新のデザインというより、レトロなデザインが残っています。

もちろん、2気筒エンジンの乗り味も魅力がいっぱいですよ。

昔から変わらない名車があります。

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※2気筒エンジンのバイクの、昔から変わらない魅力について取り上げた記事に興味がある方はこちらをご覧ください。↓↓↓

バイクは2気筒ツインエンジンが良い理由 絶対的速さではない理由!バイクに乗るなら2気筒ツインエンジンのバイクがおすすめ。バイクらしい迫力ある2気筒エンジの魅力と2気筒のタイプ別特徴とメーカー別特徴を解説しています。...

2気筒タイプの名車たち

2気筒の名車を見ていきましょう。

オールドルックなネイキッドタイプです。

Kawasaki W 650

クラシックバイク 二気筒名車

W!でお馴染みのW650 今でも高値で流通しています。

エンジン形式空冷並列2気筒
排気量675cc
パワー48ps
新車価格
中古価格55〜80万円

YAMAHA ルネッサ

クラシックバイク250 名車

私の大好きなVツイン しかも、250cc です。
デザインが少し女性的ですが、250ccのVツインは稀少です。意外と手頃な値段で購入できるんですね。

エンジン形式空冷V型2気筒
排気量248cc
パワー27ps
新車価格
中古価格25〜40万円

HONDA ドリーム CB 72

クラシックバイク 名車CB72

このバイクのことはあまり詳しく分かりませんが、HONDAの本格的レーサーから持ってきた当時のレーサーコピーマシン。CBの初代でしょうか。

クラシックバイクそのものです。驚くべき価格で流通しています。

エンジン形式空冷並列2気筒
排気量247cc
パワー24ps
新車価格
中古価格80〜130万円

2気筒タイプの現行車もある

今でも買える気2気筒の名車です。

クラシックバイクと言えるのはKawasakiの Wシリーズと派生型のメグロK3のみだと思います。

空冷エンジンの大型バイクです。

Kawasaki W800 ストリート

クラシックバイク 現行車 大型

空冷並列2気筒のクラシカルなエンジンとクラシカルなデザインという点で、唯一の現行クラシックバイクW800シリーズ。

800ccの3タイプがラインアップされています。(スペックはストリート)

エンジン形式空冷並列2気筒
排気量773cc
パワー52ps
新車価格101万2000円
中古価格

Kawasaki メグロk3

現行クラシックバイク 大型

目黒製作所をご存知の方はいるでしょうか?

昭和30年代にKawasakiに吸収合併されたメーカーの名車は復活しました。

私は オートレースで”メグロ”のエンジンが使われていたことは覚えていますが、実車は知りません。

KawasakiのWシリーズのベースとなったメーカーの名車が復活です。 でもW800と違う部分はどこなんでしょうかね?知っている人は、まだバイク乗っているのでしょうか?

エンジン形式空冷並列2気筒
排気量773cc
パワー52ps
新車価格127万6000円
中古価格

クラシックバイク 今も現役 高値で流通しているその他の名車

どこまでをクラシックバイクというのかははっきりとした定義がありませんが、

過去の名車と言われるバイクで、中古市場で高値がついているバイクで

今も現役のバイクは”クラシックバイク”と言えるでしょう。

特に高値で流通している車種をピックアップします。

現実的に手に入れられるかと言うと、今や”高嶺の花”となっています。

Kawasaki Z400FX

クラシックバイク 名車

4気筒400ccの当時の人気車種。角形の男っぽいタンクのデザインはZシリーズの特徴でした。

旧車會でお馴染み 中古価格は暴騰しています。

エンジン形式空冷4気筒 399cc
パワー43ps
車両重量208kg
シート高805mm
車体価格中古価格 218〜550万円

Kawasaki ゼファー400カイ

クラシックバイク名車

Kawasakiの名車 ゼファーの弟分400cc

いまだに人気は衰えていません。  このデザインで復刻したR900RSは今一番売れている大型バイクです。

Kawasakiの名車です。同じく中古価格は暴騰しています。

エンジン形式空冷4気筒 399cc
パワー53ps
車両重量186kg(乾燥)
シート高775mm
車体価格中古価格 47〜495万円

レトロでどこな懐かしいクラシックバイクの外車 今 注目は小型車

実は外車がおしゃれでかっこいいのです。

特に、カジュアルで手軽という点で、小型車(125cc〜250cc)は人気が高まっています。

また、クラシックなデザインの大型外車も忘れて欲しくないところ

オールドルックな魅力的な車種が揃っています。

クラシックバイク もっとおしゃれに(小型〜大型車)本物を求めるなら外車がおすすめ

次は、外車についてです。 外車メーカーはいろいろありますが、

クラシックバイクと言える昔から変わっていないメーカーが存在しているのはご存知でしょう。

また、往年のクラシカルなデザインの新車を送り出す小型車メーカーも存在します。

新車のクラシックバイク外車 おしゃれな小型車は手軽

車種としての伝統はないですが、単気筒エンジンを積んだレトロなクラシック調バイクが、外車で多くラインアップされています。

メーカーごとに、代表車種をご紹介します。

MUTTモーターサイクルズ FSR 125

YAMAHA製エンジンの使用したイギリスのカスタムマシン。

同YAMAHA製の250ccエンジンを使用したマシンもあり、

合計15種のラインアップがあります。

代表的一台は125cc マットモーターサイクルズは、今注目のメーカーです。

どの車種もクラシックテイストで統一されています。かっこいいですよ。

マットモーターサイクルズ公式ページ

クラシックバイク おすすめ MUTT
エンジン形式空冷単気筒
排気量124cc
パワー12ps
新車価格57万9000円
中古価格

ITALMOTO スクランブラー 125

イタリアのメーカー カフェレーサー タイプも発売しています。
クラシックバイク おすすめ小型

エンジン形式空冷単気筒
排気量125cc
パワー7,2kw
新車価格43万2000円
中古価格

レオンアート VESSEL 125

スペインのメーカー。 アメリカンクルーザータイプの小型車がメイン。
テイストは、クラシックバイクです。

クラシックバイク おすすめ125
エンジン形式空冷単気筒
排気量124,6cc
パワー9kw
新車価格42万9000円
中古価格

AJS テンペスト スクランブラー125

イギリスのと古典的メーカー、 小型車中心にラインアップがあります。(日本で購入可能)
おしゃれな古典的デザイン。クラシックそのものです。スクランンブラータイプもあります。

インジェクション仕様とキャプ仕様を選択することができます。

クラシックバイク おすすめ125
エンジン形式空冷単気筒
排気量124cc
パワー7,4kw
新車価格45万円〜
メーカーサイトAJS公式サイト

お近くに販売店がない場合、YAHOOで買うことができますよ。

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クラシックバイクの大型は外車に多く存在する

大型外車ももちろん 昔と変わらぬ”クラシックバイク”と言えるバイクが存在します。
代表的な車種をメーカーごとにご紹介いたします。

DUCATI  スポーツクラシックシリーズ

スポーツクラシックシリーズは、伝説の名車DUCATIの750Sや単気筒の名車 DESMO450シリーズの復刻版として登場しましたが、

このシリーズは短命に終わり、時を経て今も乗れるクラシックバイクという位置づけになり、人気が上がっています。4車種あります。

クラシックバイク 外車の名車
エンジン形式空冷L型2気筒
排気量992cc
パワー83ps
新車価格
中古価格150〜170万円

モトグッチ V7 Ⅱ レーサー

クラシック カフェレーサー

モトグッチの往年のV7シリーズのオールドレーサー仕様車 最近まで生産されていました。

現行のモトグッチは実は全車 クラシックバイクと言えます。40年エンジンレイアウト 変わってません。

モトグッチ 全車種ラインアップはこちらの記事でご覧になれます。↓↓

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エンジン形式空冷縦置V型2気筒
排気量744cc
パワー50ps
新車価格
中古価格60〜100万円

トライアンフ ボンネビル ストリートツイン

現行クラシックバイク おすすめ
歴史あるトライアンフのボンネビル シリーズは、現行車で存在します。

水冷化しましたが、往年のフォルムは変わらず

正統派クラシックバイク のデザインです。 このシリーズは1200ccクラスもあります。

トライアンフは並列ツインですが、Vツインのような鼓動感あるエンジンで私は興味深々です。 2気筒エンジンの秘密を書いた記事ご覧ください。

(クラシックの正統派、トライアンフのクラシックテイストの紹介記事はこちらでご覧になれます。↓↓)

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エンジン形式水冷並列2気筒
排気量899cc
パワー65ps
新車価格107万円
中古価格72〜115万円

BMW R NINE T レーサー

クラシックカフェレーサー 名車

2015年から、BMWは ”ヘリテイジ” ”遺産”シリーズを発売。 クラシカルなデザインを残すR NINE Tシリーズの中で最もオールドレーサー風デザインの一台です。生産中止になっています。

ヘリテイジシリーズ、良いのですが、BMWさん 価格が! なんとかなりませんかね?

(※現行車ではありません)

エンジン形式空冷水平対向2気筒
排気量1169cc
パワー110ps
新車価格
中古価格170万円〜

ロイヤルエンフィールド クラシック500 EFI

現行クラシックバイク
ロイヤルエンフィールドのルーツはイギリス。
インドの会社となっていますが、数十年変わらぬコンセプトでバイクを作り続けています。

ロングストロークのエンジン のバイクは今や稀少な存在です。

SR亡き後は、さらに単気筒として人気が高まるでしょう。

2気筒のラインアップもありますが、

いずれもクラシックバイクと言える、ロングストロークエンジン搭載です。

ロイヤルエンフィールドはクラシックバイクとして現行車が存在します。

注目のメーカーです。

ロイヤルエンフィールドの全車種の紹介記事はこちらでご覧になれます。↓↓

バイク ロイヤルエンフィールドは”シーラカンス”のような 希少なバイクイギリス発祥のインドのバイクメーカー ロイヤルエンフィールドは、実に希少なバイクを作る個性的なバイクメーカーです。 どんな希少な魅...
エンジン形式空冷単気筒
排気量499cc
パワー20,3kw
新車価格71〜81万円
中古価格50〜54万円

ファンティックキャバレロスクランブラー 500

クラシックバイク現行

イタリアのエンデューロメーカーで、125 250 500ccのラインアップがあるクラシックテイストのバイクメーカーです。

こんなかっこいいスクランブラーは日本車でも増えて欲しいですね。

エンジン形式水冷単気筒
排気量449cc
パワー40ps
新車価格113万円
中古価格

現行のクラシックバイクに乗り換えるなら



“新しいバイクが欲しいときどうする?”

今のバイクから乗り換える場合にバイクを処分する場合もあるでしょう。

 

なるべく高く売って新しいバイクのための資金をなるべく多く確保したいところ。

 

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レトロでおしゃれな懐古主義 クラシックバイク まとめ

クラシックバイク まとめ
クラシックバイクについてお分かりいただけたかと思います。

新車で買えるバイクもまだありました。

あなたは、どのバイクに興味がわきましたか?

中古車の価格も新車以上のものもありました。

カーボンニュートラルなんて時代になるつつある近未来、 希少な存在になるつつあるクラシックバイク、楽しさを今から味わっておきませんか?

いずれ、手に入らなくなる時が来ると思いますよ。バイクの楽しさの原点が、クラシックバイクにはあります。

オールドルックなレトロな風貌のクラシックバイクで、

ゆっくり、大人のバイクライフを楽しみたいものですね。

老ライダー
老ライダー

最後までお読みいただきありがとうございます♪

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