バイク本来の形のネイキッドバイクは根強い人気があり、

バイク好きからバイク初心者に支持され一番売れているバイク。

理由は街乗りやツーリングなどで普段着感覚でカッコよく走れる万能バイクだからという点。

また、ネイキッドバイクはカスタムベースとしても注目の価格の安いバイクでもあります。

デザインのシンプルさもありますが、カスタムベースとしては最適なバイクですね。

自分スタイルにキメられる万能バイク　ネイキッドバイクについて解説いたします。

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目次（クリック）

ネイキッドバイクとは？　定義
人気のネイキッドバイク　車種の分類　モダンネイキッドとクラシックネイキッド
ネイキッドバイクの注目すべき魅力とは？クラシックネイキッド
ネイキッドバイクは自分好みにカスタムできる万能バイク
クラシカルなネイキッドバイクの特徴と良い点・悪い点
ネイキッドバイクの大型〜中型（現行）車種紹介
カスタムには中古車が狙い目　人気車種250のピックアップ
カスタム済みの完成度で注目のネイキッド125ccのクラシックスタイルの外車
ネイキッドバイクはヘルメットも服装も普段着感覚でキマる
ネイキッドバイクの魅力　自分スタイルにカスタムできるコスパの良い万能バイク　まとめ

ネイキッドバイクとは？　定義

ネイキッドバイクは（ネイキッド　＝　裸のバイク）という意味ですが、
定義というものはあるのでしょうか？

カウルがないと言うだけでは、アメリカンクルーザーもネイキッドバイクということになります。

カウルレス以外に定義というものは特にないのです。

海外では別名　”スタンダード” や”ロードスター”と呼ばれる場合もあります。

（参照　WIKI）

では、どんな車種があるのでしょうか？

ネイキッドバイクの注目すべき魅力とは？クラシックネイキッド

ネイキッドバイクの人気を近年押し上げているのはクラシックネイキッドタイプです。

”ネオクラシックバイク”との言われ、往年の名車の復刻版といったところ

特徴として、

○丸いヘッドライト

○丸いアナログメーターパネル

○金属製フェンダー

○空冷エンジン

シンプルな構造と古典的デザインのバイクということになります。

必ずしも全て当てはまるわけではありませんが、概ねこんなイメージです。

クラシックネイキッドは、カウルレス（カウルのない）シンプルな構造と古典的デザインのため以下の利点や魅力があります。

●見た目のクラシック感

●余分なものがないため軽量でシンプル

●バイクのベーシックな形なので初心者にも扱いやすい

●カスタムしやすさ

●価格面も抑えられている

クラシックなデザインのネイキッドバイクを中心に進めていきます。

ネイキッドバイクは自分好みにカスタムできる万能バイク

（画像は　YAMAHA SR400 のスクランブラータイプのカスタム）

ネイキッドバイクは　カスタムしやすいバイクです。

（モダンネイキッドバイクはカスタムする必要性を感じないため対象外）

カスタムするとは自分スタイルのバイクにするという意味で、それがしやすいバイクという意味で考えます。

特にクラシカルなベーシックデザインのネイキッドバイクは　カスタムの方向性の
バリエーションが豊富な点で、万能バイクと言えます。

ネイキッドバイクを　カスタムすると

●カフェレーサータイプ
●スクランブラータイプ
●ボバータイプ
●ブラッドスタイル

など、さまざまなカスタムのスタイルがありますが、

市販車にはないルックスにバイクを変えることができる点が人気の要因の一つです。

バイクのカスタムのスタイルについて知りたい方はこちらの記事が参考になります。

【参考記事】バイクのカスタムのスタイルの解説

カフェレーサーとは？　憧れのバイクカスタムの定義・方向性を考える　

カフェレーサーとは？　憧れのバイクカスタムの定義・方向性を考える　バイクのカスタムには色々なカスタムがあります。カフェレーサーは有名ですが、他にも様々なカスタムスタイルがあるのです。カスタムの定義の解説と日本人にあったカスタム”ブラッドスタイル”を推奨する記事です。...

クラシカルなネイキッドバイクの特徴と良い点・悪い点

クラシカルなネイキッドバイクの特徴として　良い点と悪い点を考えます。

良い点・悪い点というよりのも　長所と短所ですね。

●良い点（長所）

デザインがシンプル

構造がシンプル

車体価格が安い

●悪い点(短所）

グレードの高い部品は標準装備されていない（安っぽい）

パワーのあるエンジンは搭載していない

ノーマルのままだとどこかヤボったい

本物のクラシックバイクも最新鋭のハイグレードの部品も付いていないし、パワーも現行車と比較すれば頼りないパワーです。

（注）ネイキッドバイクを旧車風にカスタムするのなら、気にする問題ではないのです。

ネイキッドバイクの大型〜中型（現行）車種紹介

現行の人気者車種をご紹介します。

現行のネイキッドバイクは一部の車種以外は、モダンネイキッドバイクです。

特に国産250ccの現行車は全てモダンネイキッドタイプです。

売れている現行バイクをご紹介します。

※ネイキッドバイクの排気量別ランキング記事があります。

ネイキッドバイク40種のランキングを見ることができます。

【関連記事】ネイキッドバイクの40種を紹介した記事

250ccネイキッドは入門者向け　人気はモダンネイキッド

現行の人気のネイキッドバイクの国内４メーカーの車種をご紹介します。

ネイキッドの250ccはコスパが良く、初めてのバイクに乗り初心者にもおすすめです。

残念ながら、クラシックタイプはありません。このタイプはカスタムするバイクではないでしょう。

250ccの初心者向けバイクの記事でも紹介しているのはネイキッドバイクです。

●おすすめ250ccバイクランキング8選　初心者向けを徹底比較

HONDA CB250R

HONDA 新型CBシリーズはこの形です。　新しいオーソドックススタイルの軽量コンパクトタイプ

フロントサスペンションは大型バイク同様のハイスペックな倒立フォークをおごります。

エンジン形式	水冷単気筒249cc
車重	144kg
シート高	795mm
パワー（トルク）	27ps（２，３kg）
タイヤ径	前17 後17インチ
燃費（60km /h定地）	44，5km
車体価格	56万4300円

YAMAHA MT 25

ネイキッドモデルですが、”ストリートファイター”とも言われるカテゴリーのバイクです。
フロントヘッドライトのデザインが”戦闘的”なのがストリートファイターです。

フロントサスペンションはHONDA CB250同様、倒立フォークで高性能。

エンジン形式	水冷2気筒249cc
車重	169kg
シート高	780mm
パワー（トルク）	35ps（２，３kg）
タイヤ径	前17 後17インチ
燃費（60km /h定地）	37km
車体価格	62万1500円

SUZUKI ジグサー250

SUZUKIのネイキッド250はユニークです。

油冷というエンジン冷却方式を採用

価格が同クラスではトップのリーズナブルな設定、これが魅力です。

燃費も良く、車体価格がクラスNo. 1の安さで経済的おすすめネイキッドバイクです。

エンジン形式	油冷単気筒249cc
車重	144kg
シート高	800mm
パワー（トルク）	26ps（２，2kg）
タイヤ径	前17 後17インチ
燃費（60km /h定地）	45km
車体価格	44万8800円

Kawasaki Z 250

Kawasaki Zシリーズの末弟　クラス最高のパワーを誇ります。

デザインは精悍なフロントグリルの”ストリートファイター”風ネイキッド

エンジン形式	水冷2気筒248cc
車重	164kg
シート高	795mm
パワー（トルク）	37ps（２，３kg）
タイヤ径	前17 後17インチ
燃費（60km /h定地）	37km
車体価格	61万500円

中型（400）ネイキッドのクラシックタイプは希少

400ccの中型クラスには車種は少ないのですが、

クラシックタイプのネイキッドバイクがあります。

これぞ、往年のネイキッドバイクのフォルムを残したおすすめバイクです。

HONDA CB400SF

現行車4気筒バイクで昔のネイキッドバイクのフォルムを継承しているCBシリーズは、やはりネイキッドバイクの代名詞のようなバイクなので外せません。

人気車種ゆえに、最も盗難被害にあいやすい、狙われるバイクとして有名です。

エンジン形式	空冷4気筒　399cc
パワー	56ps
車両重量	201kg
シート高	755mm
車体価格	92万9000円

HONDA GB350

久しぶりにレトロ感漂うネイキッドバイクが登場したということで、今、最も話題となっている空冷単気筒ネイキッドバイク

エンジンが、昔風のロングストロークエンジンを採用、ノスタルジックファンには、YAMAHA SRに代わるバイクとして注目されています。

エンジン形式	空冷単気筒　348cc
パワー	20ps
車両重量	180kg
シート高	800mm
車体価格	55万円

YAMAHA SR 400

2021年をもって生産中止が決まったSR400

スペックは平凡で作りも無骨なバイクですが、根強いファンがいてロングセラーとなっていました。

カスタムベース車として人気です。

私も実はカスタムして乗っていた時期もありました。

中古市場で価格が上昇しそうなバイクです。

エンジン形式	空冷単気筒　399cc
パワー	24ps
車両重量	175kg
シート高	740mm
車体価格	60万6000円

大型ネイキッドはバイクの王道スタイルのクラシックネイキッド　人気車種紹介

国産大型バイクは、ネイキッドバイクが売れています。

背伸びしないで乗れる、あるいは名車のデザインを彷彿とさせる王道タイプだからではないでしょうか？

代表的なものをピックアップします。

Kawasaki Z900RS

今大型バイクで一番売れている大型バイクです。

その理由は、美しい往年のネイキッドバイクの名車の復刻版だからと考えざるを得ません。

エンジン形式	水冷4気筒　　948cc
パワー	111ps
車両重量	215kg
シート高	800mm
車体価格	135万3000円

HONDA CB1300 スーパーフォア

大型バイクに乗るなら、いつかはCBに乗りたい！という方は多いのではないでしょうか？

伝統のCBの王道的大型大排気量ネイキッドバイク　　好きな人にはこれがベストなのでしょう。

エンジン形式	水冷４気筒　1284cc
パワー	113ps
車両重量	266kg
シート高	780mm
車体価格	156万2000円

YAMAHA XSR900

3気筒の利点を活かした軽量・コンパクトなハイパワーバイク

このクラスとしては価格が抑え目なところが高評価。

新設計ですがルックスはレトロ感漂う、クラシックスタイルのネイキッドバイク

２気筒のXSR700もラインアップがあり、そちらは初心者向きにおだらかなパワー特性のバイクです。

エンジン形式	水冷3気筒　845cc
パワー	116ps
車両重量	195kg
シート高	830mm
車体価格	106万1500円

Kawasaki　W800

KawasakiのWシリーズは旧目黒製作所のネイキッドバイクを継承したものです。

過去には他の排気量のWもありましたが、現在は復刻し、800ccのみ

ネイキッドバイクのオーソドックスタイプとして根強い人気があります。

エンジン形式	空冷2気筒　773cc
パワー	52ps
車両重量	226kg
シート高	790mm
車体価格	110万円

SUZUKI SV 650X ABS

SUZUKI SVシリーズの後発のXは　デザイン面で俊逸なネイキッドバイクです。

ビキニカウルを装着しているクラシックネイキッドの形

ブラックボディーとチャコールカラーのシートの組み合わせは、伝統あるブリティッシュネイキッドバイクに負けていません。

総合的に見て　デザイン・価格・パワー・車重・乗りやすさ　全て考えてナンバーワンネイキッドバイクです。

軽快なVツインエンジンの鼓動感が体験できます。

Vツインエンジンの魅力については気になる方はお読みください。

エンジン形式	水冷V型2気筒　645cc
パワー	76ps
車両重量	197kg
シート高	790mm
車体価格	82万9400円

大型ネイキッドのクラシックタイプの外車も魅力的

クラシックなタイプのネイキッドバイクは実は外車に魅力的な車種が多数あると感じます。

外車の良い点は。伝統のデザインをあまり崩さない点、日本メーカーにはない頑なさが、

むしろかっこいいネイキッドバイクを作り続けている部分で好感がモテますね。

代表的　かっこいいネイキッドバイクをご紹介します。

DUCATI スクランブラーアイコン

ABS装備　DUCATIのネイキッドバイクのスクランブラーシリーズのベーシックスタイプ
豪華装備はありませんが、このシリーズで最も手の届く価格

スポークホイールやブロックパターンタイヤ　アップマフラーではありませんが

800ccのLツインエンジン搭載の復刻デザインのネイキッドバイク

軽量でレトロでカジュアル、　そして　おしゃれ　ということでスクランブラーと名付けられのだと思います。オフロード走行を重視しているわけではありません。

気楽に乗れるシティーユース用ネイキッドバイクです。

エンジン型式	空冷L型２気筒
排気量・パワー	803cc 　73ps
車体重量	189kg
シート高	796mm
タイヤ径	前　18 　後　17インチ
車体価格	108万4000〜114万5000円

BMW 　R NINE T PURE

2014年にBMWの　ヘリテイジ　”遺産”　シリーズとして発売された　レトロなネイキッドバイク

エンジンは最新のハイパワーな空油冷エンジンを搭載

カスタムベースと銘打っていますが、シンプルさを打ち出した割には価格が割高

エンジン形式	空油冷水平対向2気筒　1169cc
パワー	119ps
車両重量	219kg
シート高	820mm
車体価格	196万5000円

ロイヤルエンフィールド　コンチネンタルGT 650

今はインドの会社となっている、古典的ブリティッシュスポーツバイクのメーカーの１台

懐かしさ漂うネイキッドバイクです。　ロングストロークエンジンを搭載

ロイヤルエンフィールドは味のある乗り味が特徴のバイクです。

エンジン形式	空冷2気筒　648cc
パワー	47ps
車両重量	208kg
シート高	820mm
車体価格	91万6000円

トライアンフ　ストリートツイン

こちらは世界最古のオートバイメーカー　　ブリティッシュトラディショナルの正統派　トライアンフの最新型

水冷化しましたが、ネイキッドバイクを絵に描いたようなバイクのデザインが魅力的です。

トライアンフ2気筒の記事でも紹介しています。

エンジン形式	水冷2気筒　899cc
パワー	65ps
車両重量	217kg
シート高	765mm
車体価格	110万5000円

モトグッチ V7ストーンⅢ

モトグッチは伝統を重んじ長年変わらぬバイクを作り続けるメーカーです。

V7シリーズも復刻してから何回かマイナーチェンンジを続けています。

かっこいいネイキッドバイク　あまり見られなくなった古典的なデザインが今や魅力的です。

モトグッチ全車種紹介でもご覧になれます。

エンジン形式	空冷2気筒OHV　853cc
パワー	65ps
車両重量	218kg
シート高	780mm
車体価格	118万8000円

カスタムには中古車が狙い目　人気車種250のピックアップ

ネイキッドバイクを手軽にカスタムしたい、　なるべく低予算で自分好みの
カフェレーサースタイルや、スクランブラースタイルにカスタムしたいあなたには

中古車の250ccクラスが最適かもしれません。

中古市場の250ccは車種によっては人気があるため、

現行の新車と変わらない価格やむしろ高値で流通している車種もあります。

ここでは、比較的　廉価で安く手に入る中古車のおすすめを紹介いたします。

中古　安く手に入るネイキッド250

比較的安く手に入る250ccです。

排ガス規制によって希少になり高値が付いている人気車種もありますが、

手頃な価格で流通している車種を紹介いたします。

【関連記事】中古バイクはネイキッドバイクが安くておすすめ

かっこいい中古バイクのネイキッド250cc　安く買える車種12選手軽な中古バイクを買うならネイキッドタイプの250ccがカッコよくておすすめ　安く買える狙い目12車種をピックアップ　...

YAMAHA TW 200（TWー225）

1987年から2001年まで　TW200は販売されました。
当時のTVドラマのブームもあって、爆発的に売れたモデル。

さまざまなカスタムも流行しましたが、200ccという排気量のせいか
見た目だけの非力なバイクという悪評もありました。

2002年から225が発売され、2007年に生産終了
中古市場では最も球数が多く、価格もこなれているネイキッドバイク

エンジン型式　排気量	空冷単気筒　199cc（223cc）
パワー	16ps（18ps）
シート高	790mm
車体重量	120kg（127kg）
中古価格	15万円　〜
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SUZUKI ST 250

2003年発売。　シンプルなシングルネイキッドバイクとして登場
エンジンは２バルブで中低速重視の設定で当時は廉価で地味なバイク。

今なら、手頃なカスタムベースとして重宝しそうなバイクです。

2017年まで生産されていました。　オールドルックなこういうバイクが良いですね。

エンジン型式　排気量	空冷単気筒　249cc
パワー	19ps
シート高	770mm
車体重量	146kg
中古価格	30万円　〜
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　SUZUKI BOLTY

ST250よりも女性的なデザインの同ネイキッドバイクですが、
2003年発売　エンジンは4バルブになって力強さは見た目以上にあるバイク

特に特徴があるバイクではありませんが、これも
カスタムベースなどに考えると面白そうなバイクですね。
2003年に生産終了となっています。

エンジン型式　排気量	空冷単気筒　249cc
パワー	20ps
シート高	750mm
車体重量	139kg
中古価格	20万円　〜
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SUZUKI バンバン　２００

1980年代にユニークなバルーンタイヤで人気があったバンバンの後継車として
2002年に登場　当時のトラッカーブームの中でユニークな存在のネイキッドバイクでした。

中古価格はこなれています。

エンジン型式　排気量	空冷単気筒　199cc
パワー	16ps
シート高	770mm
車体重量	128kg
中古価格	15万円　〜
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SUZUKI グラストラッカー

2000年に発売　TW人気に乗る形でシンプルな、今で言う、スクランブラータイプ
の形で発売されました。2017年に生産終了

オフロード風ですが、カスタムベースとして面白いバイクです。

エンジン型式　排気量	空冷単気筒　249cc
パワー	19ps
シート高	750mm
車体重量	136kg
中古価格	20万円　〜
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KAWASAKI 250TR

2002年　YAMAHAのTWや　HONDAのFTR人気に乗って発売された250ccですが、トラッカーというよりトレッカーに近い印象のデザインです。

オフロード風デザインですが、

力強いロングストロークエンジンは人気のエストレアと共通

価格が安く、カスタムして楽しめるはずです。

エンジン型式　排気量	空冷単気筒　249cc
パワー	19ps
シート高	775mm
車体重量	19kg
中古価格	２０万円　〜
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カスタム済みの完成度で注目のネイキッド125ccのクラシックスタイルの外車

125ccのかっこいいネイキッドバイクが欲しい場合、外車を筆者はおすすめしたいと考えます。

理由は、　カスタムしたかのような作りの良さとデザイン性。

しかも国産車並みのコスパの良さがあるからです。

わざわざカスタムしなくての、カスタム済みのかっこいいバイクが手に入るのです。

個性という点では外車は最強の125ccネイキッドバイクです。

MUTTモーターサイクルズが一押し

ハーレーなどの高級カスタム車を手がけるカスタムビルダーが作る、日本製エンジンを搭載したバイク。

MUTTモーターサイクルすは日本に販売拠点を置く、注目の外車メーカーで、

125cc 250ccタイプのオリジナルネイキッドバイクをリリースしています。

このメーカーが一番のおすすめです。

下記記事にMUTTモーターサイクルスの車種を紹介しています。

読んでみてください。

【参考記事】カスタムしたかのようなかっこいい外車250cc

外車　バイクの魅力満載　かっこいい単気筒250cc【最新版】　　単気筒の250cc外車は、おしゃれで個性的、まるでカスタムしたように魅力的で価格も安くておすすめです。　...

外車の手軽なネイキッドバイク

125ccの手軽でおしゃれな外車をご紹介します。

カスタムしたかのようなネイキッドバイクのかっこいいスタイルが外車の特徴です。

カスタムの方向性ははスクランブラー風

外車といっても、価格面で同クラスの日本車と変わらないところが注目です。

【参考記事】スクランブラー125ccの外車メーカー8社

スクランブラーバイク125　ストリートに映えるおすすめ8メーカースクランブラーバイクはストリートに似合うカジュアルでおしゃれな手軽なバイク　人と被らないこだわりバイクの125ccの原付二種タイプのおすすめ車種を紹介...

MUTT レイザーバック　125

MUTTモーターサイクルズは125ccでも豊富なラインアップがあります。

メーカー公式サイトでチェックすることをおすすめします。

スクランブラー（トラッカー）タイプの一台ですが、オーソドックスなネイキッドタイプのシート高の低い、他のラインアップも魅力的です。

メーカー車種名	MUTTレイザーバック125
エンジン	空冷単気筒124cc
パワー	12ps
車体重量	105kg
シート高	880mm
車体価格	56万1000円
公式ページ	MUTTモーターサイクルズジャパン

AJS　テンペストスクランブラー125

AJSは1909年設立の英国の伝統あるメーカーですが、1974年に小型バイク中心に復活したメーカーです。

当時のレトロなネイキッドレーサー風デザインを継承。　キャブレター式の渋いバイクのデザインは今や斬新です。

YAMAHA製エンジンを搭載、大柄な250ccと変わらぬ車格と価格が魅力の英国製外車です。

メーカー車種名	AJS テンペスト125スクランブラー
エンジン	空冷単気筒　124cc
パワー	10ps
車体重量	未発表（推定110kg）
シート高	780mm
車体価格	33万8000円
公式ページ

【注目情報】ショップが近くにない方は、

AJAのバイクが、ここでオーダーができますよ。

●AJS デザートスクランブラー125

\ここで詳細をチェック/
AJS テンペストデザートスクランブラー125がYAHOOでオーダーできますよ。

こちらは、

●AJS テンペストスクランブラー　125

解説・試乗動画があります。↓↓

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ITALMOTO　ティクワトロ125 スクランブラー

こちらも雰囲気あるネイキッドバイク

スクランブラータイプです。イタリアのメーカーで1952年創業の歴史あるメーカー

ロングストロークエンジンを採用、独特な鼓動感が楽しめます。

日本の販売網は14カ所のディーラー

メーカー車種名	ITALMOTO ティクアトロ125スクランブラー
エンジン	空冷単気筒　125cc
パワー	9，8ps
車体重量	126kg
シート高	780mm
車体価格	44万円
公式ページ	ITALMOTO公式サイト

GPX　レジェンド150S

GPXはアジアのタイからタイ国内3位の新興バイクメーカーが日本に進出したもの。

日本のHONDAやYAMAHAのOBが中心に開発したバイクは信頼性もあり、

古き良き時代のネイキッドスタイルがいいですね。

150ccですが、センス良く低価格なバイク

価格が特に魅力的ですが、スペックは30年前のスペックです。

メーカー車種名	GPXレジェンド150S
エンジン	空冷単気筒149cc
パワー	9，15ps
車体重量	130kg
シート高	790mm
車体価格	36万2000円
公式ページ	GPX ジャパン　サイト